[实用新型]便于调力式声光开关提示车门防撞内把手

说明书

本发明公开了便于调力式声光开关提示车门防撞内把手，包括第一电源接头、第一弹力金属片、第二电源接头、开关限位触发金属、第一撑力弹簧、内扣手主体、内扣手手柄、喇叭正极接头、喇叭负极接头、喇叭上的语音芯片、喇叭、手触压盖式开关盖、轴用连接孔一、金属触发片、第五电源接头、限位墙、轴用连接孔二、手触开关底板、第二撑力弹簧、第四电源接头、第二弹力金属片、手触开关连接轴、第三撑力弹簧、行人警示灯正极、行人警示灯负极、电池正极、电池负极、电池主体、第一导线、第二导线、第三导线、第四导线、第五导线、第六导线、第七导线；该发明实现了通过车内语音提示和车外灯光提示，可大大减少因开车门引发的交通事故。

技术领域

本发明涉及强制缓开车门设备技术领域，具体为便于调力式声光开关提示车门防撞内把手。

背景技术

由于现如今汽车的使用数量越来越多，市场上对于一些汽车开门设备有了一定的要求；但是，现有的汽车，在停下车开车门时，后方来人来车往往无法知道前方的车辆会突然开车门，容易造成交通事故，本发明加装上了打开扣手就处于声、光接通状态的开关，可用来连接声音提示车门人员、灯光提示车后方来人的减少车门撞人功能；由于在打开扣手就接通了开关开始提醒，此时车内外就可以同时提醒开车门人和后方来人，按车速时速20公里算，可以提前12 米就可以提醒，但现实电动车骑行50公里时速的大有人在，就可以达到让后方来车有足够时间绕行或刹车减速等操作，可以大大减少开车门撞人的事故发生。而普通警示灯往往在打开锁止的时间过短几乎可以忽略不计，往外推门时才会有提示，而这仅仅有0.3至0.5秒时间，远远不够，因此现阶段亟需一种新型的便于调力式声光开关提示车门防撞内把手。

发明内容

本发明的目的在于提供便于调力式声光开关提示车门防撞内把手，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：便于调力式声光开关提示车门防撞内把手，包括第一电源接头、第一弹力金属片、第二电源接头、开关限位触发金属、第一撑力弹簧、内扣手主体、内扣手手柄、喇叭正极接头、喇叭负极接头、喇叭上的语音芯片、喇叭、手触压盖式开关盖、轴用连接孔一、金属触发片、第五电源接头、限位墙、轴用连接孔二、手触开关底板、第二撑力弹簧、第四电源接头、第二弹力金属片、手触开关连接轴、第三撑力弹簧、行人警示灯正极、行人警示灯负极、电池正极、电池负极、电池主体、第一导线、第二导线、第三导线、第四导线、第五导线、第六导线、第七导线；

其特征在于：所述第一弹力金属片的一端外壁固定连接有第一电源接头，第一弹力金属片的一端外壁固定连接有第一撑力弹簧，第一弹力金属片的一端外壁固定连接有内扣手主体，第一撑力弹簧的一端外壁固定连接有内扣手主体，开关限位触发金属的一端外壁固定连接有第二电源接头，开关限位触发金属的一端外壁固定连接有内扣手主体，内扣手主体的一端外壁滑动连接有内扣手手柄，使内扣手手柄可以相对于内扣手主体小幅度张合运动，第一弹力金属片的一端外壁滑动连接有内扣手手柄。

进一步的，所述喇叭的一端外壁固定连接有喇叭上的语音芯片，喇叭的一端外壁固定连接有内扣手主体，喇叭的一端外壁固定连接有喇叭正极接头，喇叭的一端外壁固定连接有喇叭负极接头。

进一步的，所述手触开关底板的一端外壁固定连接有限位墙，手触开关底板一端外壁固定连接有轴用连接孔二，手触开关底板的一端外壁固定连接有第三撑力弹簧，手触开关底板的一端外壁固定连接有第二撑力弹簧，手触开关底板的一端外壁固定连接有第二弹力金属片，第二撑力弹簧的一端外壁固定连接有第二弹力金属片，第二弹力金属片的一端外壁固定连接有第四电源接头。

进一步的，所述手触压盖式开关盖的一端外壁固定连接有轴用连接孔一，手触压盖式开关盖的一端外壁固定连接有金属触发片，金属触发片的一端外壁固定连接有第三电源接头。

进一步的，所述手触开关连接轴的一端外壁滑动套接有轴用连接孔二，手触开关连接轴的一端外壁滑动套接有轴用连接孔一，第三撑力弹簧的一端外壁固定连接有手触压盖式开关盖，限位墙的一端外壁滑动连接有手触压盖式开关盖，手触开关底板的一端外壁固定连接有内扣手主体。