[实用新型]一种发动机机箱注油机构有效
申请号: | 202122277259.9 | 申请日: | 2021-09-18 |
公开(公告)号: | CN216243477U | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
发明(设计)人: | 菅端;王铮铮 | 申请(专利权)人: | 菅端 |
主分类号: | F16N7/38 | 分类号: | F16N7/38;F16N31/02;F16F15/067 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 050000 河北省石家庄*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 机箱 注油 机构 | ||
本实用新型涉及冷却装置领域,具体为一种发动机机箱注油机构,包括工作台、油箱和防滑垫,所述工作台的顶端设置有发动机箱体,且发动机箱体的内部顶端开设有注油口,并且发动机箱体的两侧均设置有减震板,所述防滑垫的一侧安装有弹簧,且弹簧的另一侧设置有减震板,所述减震板的另一侧设置有螺纹套,且螺纹套的内部设置有螺纹杆,所述螺纹套的外部开设有滑槽,且滑槽的外部设置有立柱,并且立柱的顶端设置有顶板。该发动机机箱注油机构,使用稳定,自动控制方便快捷,提高延长发动机箱体的使用寿命,防止注油枪的枪口残留溅射四处,污染发动机箱体的正常工作,提高装置的稳定性,保持装置内的洁净,使装置使用更加安全可靠舒心。
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域,具体为一种发动机机箱注油机构。
背景技术
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,发动机机箱是发动机的防护外壳;在机械领域,需要经常对各种机械设备活动关节进行加油润滑,而注油装置则为各种设备加注润滑油的常用工具,因此需要注油机构。
现在市场上的发动机机箱注油装置,使用十分死板,且定位不准确,注油枪难以插入注油口,且注油枪完成注入润滑油后,枪口产生的残留会在枪口抽出时,溅射至四处,污染内部环境,因此,针对上述问题提出一种发动机自动注油装置,针对上述情况,在现有的冷却装置基础上进行技术创新,为此我们提出一种发动机机箱注油机构。
针对上述问题,急需在原有冷却装置的基础上进行创新设计。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种发动机机箱注油机构,具备防止油溅射等优点,解决了一般冷却器不便于对发动机机箱进行注油时防止溅射的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种发动机机箱注油机构,包括工作台、油箱和防滑垫,所述工作台的顶端设置有发动机箱体,且发动机箱体的内部顶端开设有注油口,并且发动机箱体的两侧均设置有减震板,所述防滑垫的一侧安装有弹簧,且弹簧的另一侧设置有减震板,所述减震板的另一侧设置有螺纹套,且螺纹套的内部设置有螺纹杆,所述螺纹套的外部开设有滑槽,且滑槽的外部设置有立柱,并且立柱的顶端设置有顶板。
所述油箱的一侧设置有输入管,且输入管的下方设置有油泵,所述油泵的一侧设置有输出管,且输出管的另一侧安装有注油枪,所述注油枪的两侧均设置有机械手,且机械手的顶部设置有机械臂,所述注油枪的一侧设置有触发块,且触发块的下方安装有连接绳,所述连接绳的底端设置有挡板,且挡板的中间位置设置有滑杆,所述滑杆的顶端设置有收集箱,且滑杆的一侧安装有套管,并且套管的一侧设置有限位块。
进一步,所述防滑垫与发动机箱体之间为紧密贴合,且弹簧均与防滑垫和减震板之间为固定连接。
进一步,所述螺纹套与螺纹杆之间为嵌套连接,且螺纹套与滑槽之间为滑动连接。
进一步,所述套管与限位块之间为焊接连接,且限位块与连接绳之间为嵌套连接。
进一步,所述滑杆与套管的中轴线相重合,且滑杆与挡板之间为卡合连接。
进一步,所述收集箱与注油枪之间为相互平行设置,且注油枪与机械臂之间为焊接连接。
进一步,所述输入管均与油箱和油泵之间为嵌套连接,且油泵与输出管之间为紧密贴合。
与现有技术相比,本申请的技术方案具备以下有益效果:
1、该发动机机箱注油机构,当长期使用注油机构,枪口产生的残留会在枪口抽出时,溅射至四处,污染内部环境,通过设置机械臂,控制器自动控制机械臂和机械手将注油枪插入注油口内,然后油泵将润滑油经过输入管从油箱抽出,然后通过输出管经注油枪泵入发动机箱体内,使用稳定,自动控制方便快捷,提高延长发动机箱体的使用寿命,同时注油枪枪口产生的残留落入收集箱中,防止注油枪的枪口残留溅射四处,污染发动机箱体的正常工作,提高装置的稳定性,保持装置内的洁净,使装置使用更加安全可靠舒心。
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