[实用新型]座椅的防压脚装置和座椅有效
申请号: | 202122279372.0 | 申请日: | 2021-09-18 |
公开(公告)号: | CN215474618U | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
发明(设计)人: | 牛朝龙;卞双双 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/07 | 分类号: | B60N2/07;B60N2/90 |
代理公司: | 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 | 代理人: | 卢春燕 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 座椅 防压脚 装置 | ||
本实用新型公开了一种座椅的防压脚装置和座椅,座椅包括:坐垫骨架和滑轨,坐垫骨架可调节地设置于滑轨上,防压脚装置包括:下安装件,下安装件用于安装在滑轨上;防护件,防护件的下端可转动地设置于下安装件上;上安装件,上安装件用于安装在坐垫骨架上,上安装件可转动地设置于防护件的上端。通过在座椅上安装防压脚装置,可以阻挡后排乘员脚部伸进前排座椅的滑轨与坐垫骨架之间的危险区域,保证了在前排乘员上下调节座椅时,后排乘员脚部不会受到挤压伤害,并且随座椅高度的变化而变化,能够在座椅的任何高度实现防护,同时不会影响座椅的调节高度,有效保证了后排乘员的脚部安全性。
技术领域
本实用新型涉及交通工具座椅技术领域,尤其是涉及一种座椅的防压脚装置和座椅。
背景技术
目前,汽车的前排座椅高度调节机构均为四连杆机构,通过四个连杆角度的变化实现座椅高度的变化。座椅高度调节过程中四连杆机构相对座椅滑道发生相对运动,四连杆与滑道之间的空间发生变化,若后排乘客脚部不小心放入四连杆与滑道之间的空间,四连杆转动过程中容易对后排乘客脚部进行挤压,对后部成员造成伤害。
相关技术中,在座椅骨架与滑轨之间设有一种汽车座椅滑轨护罩结构,以防止后排乘员脚进入前排座椅的危险区域,但结构较为复杂,并且不容易安装与拆卸。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出了一种座椅的防压脚装置,通过在座椅上安装防压脚装置,不仅可以防止后排乘员的脚部不被挤压,而且结构简单,方便拆装,能够在座椅的任何高度实现防护。
本实用新型还提出了一种座椅,以安装防压脚装置。
根据本实用新型第一方面实施例的座椅的防压脚装置,所述座椅包括:坐垫骨架和滑轨,所述坐垫骨架可调节地设置于所述滑轨上,所述防压脚装置包括:下安装件,所述下安装件用于安装在所述滑轨上;防护件,所述防护件的下端可转动地设置于所述下安装件上;上安装件,所述上安装件用于安装在所述坐垫骨架上,所述上安装件可转动地设置于所述防护件的上端。
根据本实用新型实施例的座椅的防压脚装置,通过在座椅上安装防压脚装置,并且在防压脚装置上设置可相对上下转动的防护件,可以阻挡后排乘员脚部伸进前排座椅的滑轨与坐垫骨架之间的危险区域,保证了在前排乘员上下调节座椅时,后排乘员脚部不会受到挤压伤害,并且随座椅高度的变化而变化,能够在座椅的任何高度实现防护,同时不会影响座椅的调节高度,有效保证了后排乘员的脚部安全性。
根据本实用新型的一些实施例,所述防护件包括:第一防护部和第二防护部,所述第二防护部相对所述第一防护部弯折设置,所述第一防护部的下端可转动地设置于所述下安装件上且上端可转动地设置于所述上安装件上。
根据本实用新型的一些实施例,所述第一防护部和所述第二防护部之间设置有加强筋。
根据本实用新型的一些实施例,所述第二防护部背离所述第一防护部的一侧表面相对所述第一防护部倾斜设置,在从下向上的方向上,所述第二防护部背离所述第一防护部的一侧表面到所述第一防护部的距离呈递增趋势。
根据本实用新型的一些实施例,所述下安装件包括:安装板和卡接部,所述防护件的下端可转动地设置于所述安装板,所述卡接部设置于所述安装板且用于与所述滑轨卡接配合。
根据本实用新型的一些实施例,所述卡接部包括:第一卡接部,所述第一卡接部设置于所述安装板的下表面且为朝向下方凸出的卡扣,所述卡扣用于卡接在所述滑轨的卡孔内。
根据本实用新型的一些实施例,所述卡接部还包括:第二卡接部,所述第二卡接部和所述第一卡接部间隔设置,所述第一卡接部设置于所述安装板的后端且相对所述安装板向下弯折设置以形成朝向前侧敞开的卡槽,所述卡槽用于配合在所述滑轨的后端。
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