[实用新型]一种铁路养护机械用提轨装置

说明书

一种铁路养护机械用提轨装置，包括两套结构相同、且对称布置在铁路养护机械两侧的起道机构，起道机构包括可通过滑动升降装置沿铁路养护机械车架侧面升降的机架，滑动升降装置包括顶升油缸和升降油缸，顶升油缸安装在机架下方的顶升油缸安装座上，顶升油缸安装座与铁路养护机械的车架相连接，升降油缸竖直安装在机架与铁路养护机械之间；机架前后两侧的下方分装有可旋转开合的夹轨装置，两个夹轨装置下端的滚轮夹钳分布在待提钢轨的内外两侧。简化了结构，能适用道岔直股线路提轨作业，也能适用其他铁路养护机械，同时还能实现左右股道独立提轨。

技术领域

本实用新型涉及铁路维护设备领域，具体指一种铁路养护机械用提轨装置。

背景技术

列车提速和重载列车的开行，对铁路道岔的维护要求越来越高，现阶段道岔维护仍以人工清筛为主，劳动强度大，作业效率低，维修质量差，维修后线路开通速度低。多种问题的并存，迫切需要改变人工清筛方式，道岔机械化清筛成为国内铁路线路维护中的一个重点。

现有的绝大部分铁路养护机械由于挖掘装置、车架等结构限制，传统的起道装置无法进行安装，故而没有设置提轨装置，作业时无法将轨排提起；也有少部分铁路养护机械设置有起道装置，但是由于道岔地段结构复杂，现有的提轨装置结构过于复杂，使用起来影响作业效率，无法满足道岔区的作业需求。

为了减少挖掘作业的阻力，防止钢轨在轨排自重下发生不可逆的弯曲变形，在进行道岔清筛作业时，需在铁路养护机械上设置提轨装置将轨排提起；同时需贴合现场实际使用情况，确有必要发明一种铁路养护机械用的新型提轨装置，解决道岔线路的提轨，同时也能适用其他铁路养护机械。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的上述不足，而提供一种铁路养护机械用提轨装置，简化了结构，能适用道岔直股线路提轨作业，同时还能实现左右股道独立提轨，也能适用其他铁路养护机械。

一种铁路养护机械用提轨装置，包括两套结构相同、且对称布置在铁路养护机械两侧的起道机构，起道机构包括可通过滑动升降装置沿铁路养护机械车架侧面升降的机架，滑动升降装置包括顶升油缸和升降油缸，顶升油缸安装在机架下方的顶升油缸安装座上，顶升油缸安装座与铁路养护机械的车架相连接，升降油缸竖直安装在机架与铁路养护机械之间；机架前后两侧的下方分装有可旋转开合的夹轨装置，两个夹轨装置下端的滚轮夹钳分布在待提钢轨的内外两侧。

所述滑动升降装置还包括两个并排竖直设置的前内滑套、后内滑套，前内滑套、后内滑套的顶端分别经一个安装底座与铁路养护机械的车架固定连接。

机架包括前外滑套、后外滑套、连接梁，前外滑套、后外滑套分别套设在对应的前内滑套、后内滑套外部，连接梁的一对角上设置有用于安装夹轨装置的夹轨装置安装板。

内滑套与对应外滑套之间设有磨耗板。

所述机架下端部设有导轮装置，导轮装置的导向轮固定在导轮轴上，导轮轴焊接在导轮装置安装板上，导轮装置安装板与夹轨装置安装板固定连接；导向轮与导轮轴之间装有自润滑的DU衬套。

所述升降油缸为一个，升降油缸上端部通过销轴四固定在油缸座一上，油缸座一固定连接在后内滑套上，升降油缸下端部通过销轴五固定在油缸座二上，油缸座二固定在机架上。

所述升降油缸为两个、且分设在机架前后两侧上。

所述夹轨装置包括滚轮夹钳、夹钳杠杆体及夹轨油缸，夹钳杠杆体一端与机架经销轴二相连接，另一端与夹轨油缸的活塞杆顶端经销轴三相连接，夹轨油缸上端通过销轴一连接在夹轨装置安装板顶部，滚轮夹钳设置在夹钳杠杆体的下端部。

位于作业方向后侧的滚轮夹钳与水平方向垂直，位于作业方向前侧的滚轮夹钳相对于机架向后倾斜α夹角，α夹角为1~3°

所述机架的后端还设有锁定装置，所述锁定装置包括锁定销轴、挡板，挡板固定于机架上，后内滑套及后外滑套上设有销轴孔，锁定销轴穿过销轴孔进行锁定。