[实用新型]一种适用于高温环境的摆线泵泵轴内孔端面油膜润滑结构

说明书

本实用新型属于高温环境使用摆线泵技术领域，公开了一种适用于高温环境的摆线泵泵轴内孔端面油膜润滑结构，包括泵轴、内转子和级间壳体，泵轴径向外有内转子和滑动轴承的级间壳体，级间壳体上下夹在内转子的转子端面上，泵轴内具有内孔，泵轴的内孔与滑动轴承和泵轴之间的间隙设有连通的甩油孔，滑动轴承和泵轴之间的间隙与级间壳体和内转子之间的间隙连通。通过本实用新型的结构，滑油进入泵轴内孔后在离心力的作用下从甩油孔中甩出，相较于传统的摆线泵的润滑方式，形成的油膜更加完整；在高温环境下，尽管级间壳体的硬度会降低，仍然不会影响润滑油膜的完整性，更加适用于高温环境使用。

技术领域

本实用新型属于高温环境使用摆线泵技术领域，涉及一种摆线泵的润滑结构，具体涉及一种适用于高温环境的摆线泵泵轴内孔端面油膜润滑结构。

背景技术

摆线泵是现役航空附件传动系统滑油泵常见的结构形式，如图1所示，以体积小，结构简单，空间紧凑，运行平稳，性能可靠等特点著称，摆线泵内外转子和级间壳体借助腔中滑油进行润滑。高温环境下附件传动系统(例如用于冲压发动机上的附件传动系统)飞行速度快，工作环境温度高，可达300℃以上，总体工况恶劣。在这种情况下，需要对滑油泵的工作寿命有较高的要求，以保证传动系统工作可靠性。

影响摆线泵高空性能的主要因素之一内外转子和级间壳体的磨损，由于级间壳体材料为铸造铝合金，随温度的升高级间壳体硬度会降低，在300℃高温工况下，内外转子和级间壳体的磨损将会加剧，现有的摆线泵润滑方式油膜不完整，影响摆线泵的使用寿命和工作可靠性。

实用新型内容

实用新型目的：为了解决上述问题，本实用新型提供了一种适用于高温环境的摆线泵泵轴内孔端面油膜润滑结构，能够显著改善摆线泵泵轴内孔的润滑效果。

本实用新型的技术方案是：

一种适用于高温环境的摆线泵泵轴内孔端面油膜润滑结构，包括泵轴、内转子和级间壳体，泵轴径向外有内转子和滑动轴承的级间壳体，级间壳体上下夹在内转子的转子端面上，泵轴内具有内孔，泵轴的内孔与滑动轴承和泵轴之间的间隙设有连通的甩油孔，滑动轴承和泵轴之间的间隙与级间壳体和内转子之间的间隙连通。

进一步的，甩油孔有若干个，若干个甩油孔均布在泵轴的径向上。均布且复数的甩油孔目的是为了保证泵轴内的滑油均匀地通过甩油孔向周围散步，形成均匀性更好的油膜。

进一步的，甩油孔的开孔方向与泵轴的轴向垂直。这样在离心力的作用下，滑油更容易通过甩油孔进入到滑动轴承和泵轴之间的间隙内，容易形成完整的油膜。

进一步的，内转子、泵轴与级间壳体的共同连接处设有空腔，滑动轴承和泵轴之间的间隙与空腔连接，级间壳体和内转子之间的间隙与空腔连接。该空腔是存储和扩散滑油的空间，从甩油孔出来的滑油先从滑动轴承和泵轴之间的间隙流入到空腔中，重新积累后再进入到级间壳体和内转子之间的间隙中，这样的润滑方式效果更好，润滑效果明显改善，滑油不易中断。

进一步的，级间壳体和内转子之间的间隙与级间壳体和外转子之间的间隙连通。

进一步的，每组内转子对应泵轴位置的上下两侧具有对称的两圈甩油孔环，每圈甩油孔环由一个以上甩油孔在泵轴的径向上均布一圈组成。该设计的甩油孔与内转子的位置相匹配，在离心力的作用下更加均匀地进入到级间壳体与内转子之间的间隙内，油膜更加完整均匀。

本实用新型的有益效果如下：

1、通过本实用新型的结构，滑油进入泵轴内孔后在离心力的作用下从甩油孔中甩出，相较于传统的摆线泵的润滑方式，形成的油膜更加完整；

2、在高温环境下，尽管级间壳体的硬度会降低，仍然不会影响润滑油膜的完整性，更加适用于高温环境使用；

3、垂直的甩油孔不仅甩油效果好，而且加工也比较容易。

附图说明