[实用新型]一种在减速器轴孔处分解转接轴的分解工具

说明书

本实用新型涉及一种在减速器轴孔处分解转接轴的分解工具，属于装配技术领域；所述工具包括：螺杆、调节螺母、上支撑板、支撑杆、提抓、支撑环；所述支撑环固定在加速器机匣轴孔端部，所述支撑杆下端固定在支撑环上，上端安装上支撑板；所述上支撑板中部开有通孔，所述螺杆一端穿过所述通孔后与提抓连接，所述提抓固定转接轴上轴颈；所述螺杆另一端设置有外螺纹，并配合调节螺母实现螺杆的轴向移动。本实用新型所提出的分解工具能快速、高效地分解机匣端面的转接轴；整个工具安装拆卸便捷。

技术领域

本实用新型涉及一种减速器转接轴的分解工具，特点是能够对转接轴施加平稳的力将其拔出，并保护其不被磕伤。

背景技术

减速器轴孔处的转接轴的分解方法通常是使用提锤勾住转接轴上部端面，将其提出，但这种方法因工人的技能水平不同导致分解效果的不同，经常会造成转接轴表面由于撞击而产生磕伤的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的是设计一种可以能保证对转接轴施加稳定的提升力，有效地降低工具对转接轴的损伤。

本实用新型的技术方案是：一种在减速器轴孔处分解转接轴的分解工具，所述工具包括：螺杆、调节螺母、上支撑板、支撑杆、提抓、支撑环；所述支撑环固定在加速器机匣轴孔端部，所述支撑杆下端固定在支撑环上，上端安装上支撑板；所述上支撑板中部开有通孔，所述螺杆一端穿过所述通孔后与提抓连接，所述提抓固定转接轴上轴颈；所述螺杆另一端设置有外螺纹，并配合调节螺母实现螺杆的轴向移动。

进一步的，所述支撑杆中间段铣出一平直段，上、下端均设有一螺纹段，分别与支撑环、螺母配合固定。

进一步的，所述调节螺母与上支撑板之间还设置有球面垫圈、锥面垫圈，两垫圈组合使用，保证压力稳定不偏移，保证螺杆运动方向始终沿轴向。

进一步的，所述提抓由两个半环通过螺杆与螺母固定而成，两个半环中间开有空腔，该空腔用于固定转接轴上轴颈；两个半环上端与螺杆端部连接。

进一步的，上支撑板上开有减重孔。

进一步的，所述支撑杆为多根，形成的支撑框架更为稳定。

有益技术效果：本实用新型所提出的分解工具能快速、高效地分解机匣端面的转接轴；整个工具安装拆卸便捷。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为提抓式结构示意图；

图3为行程螺杆示意图；

图4为支撑环结构示意图。

其中，1-螺杆，2，调节螺母，3-第一安装螺母，4-上支撑板，5-支撑杆， 6-第二安装螺母，7-螺栓、8-提抓，9-球面垫圈，10-支撑环，11-锥面垫圈。

具体实施方式

以下结合附图1-4，对本实用新型所提出的装置进行详细描述，需要说明的是，本文中所用的上、下概念仅为了表述，站在常用实施视角的陈述；如图 1所示，一种在减速器轴孔处分解转接轴的分解工具，所述工具由螺杆1、调节螺母2、上支撑板4、支撑杆5、提抓8、支撑环10组成；所述支撑环10固定在加速器机匣轴孔端部，所述支撑杆5下端固定在支撑环10上，上端安装上支撑板4；所述上支撑板4中部开有通孔，所述螺杆1一端穿过所述通孔后与提抓8连接，所述提抓8固定转接轴上轴颈；所述螺杆1另一端设置有外螺纹，并配合调节螺母2实现螺杆的轴向移动。

在具体实施过程中，可选的实施形式还可以有，提抓8采用分体设计的形式，包括左右半环，每个半环外侧铣平，便于安装与螺栓7配合固定的第二安装螺母6，半环对接后，中间的腔体用于固定转接轴上轴颈，同时上端与螺杆2 端部连接。设计结构形式如图2所示。