[实用新型]具有加固组件的轨枕有效
申请号: | 202122282646.1 | 申请日: | 2021-09-22 |
公开(公告)号: | CN217351956U | 公开(公告)日: | 2022-09-02 |
发明(设计)人: | 陈曦 | 申请(专利权)人: | 苏州意耐实业有限公司 |
主分类号: | E01B3/00 | 分类号: | E01B3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 加固 组件 轨枕 | ||
本实用新型公开了具有加固组件的轨枕,包括轨枕主体和两个加固组件,轨枕主体呈长条状设置,两个加固组件对称设置于轨枕主体的两侧,加固组件包括两个固定块,两个固定块的一侧均与轨枕主体的一侧固定连接,两个固定块的边侧均开设有贯穿孔,两个贯穿孔的内腔滑动套接有加固杆,加固杆的一端设有锁止组件。本实用新型利用两个固定块和加固杆的设置,通过两个固定块将加固杆设置在轨枕的一侧,通过加固杆的强度轨枕起到加固的作用,从而提高了轨枕使用时的强度。
技术领域
本实用新型涉及轨枕技术领域,特别涉及具有加固组件的轨枕。
背景技术
轨枕又称枕木,也是铁路配件的一种。轨枕既要支承钢轨,又要保持钢轨的位置,还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。它必须具备一定的柔韧性和弹性,硬了不行,软了也不行。列车经过时,它可以适当变形以缓冲压力,但列车过后还得尽可能恢复原状。
现如今轨枕多为钢筋混凝土轨枕,这种钢筋混凝土轨枕在长期使用的过程中,由于长期的风吹日晒以及重物挤压,容易出现断裂等现象,这就体现出了轨枕使用时的强度较低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供具有加固组件的轨枕,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:具有加固组件的轨枕,包括轨枕主体和两个加固组件,所述轨枕主体呈长条状设置,两个所述加固组件对称设置于轨枕主体的两侧;
所述加固组件包括两个固定块,两个所述固定块的一侧均与轨枕主体的一侧固定连接,两个所述固定块的边侧均开设有贯穿孔,两个所述贯穿孔的内腔滑动套接有加固杆,所述加固杆的一端设有锁止组件。
优选的,所述轨枕主体的一端开设有容纳槽,所述容纳槽的内腔活动套接有推拉杆,两个所述加固杆的另一端均与推拉杆的一侧固定连接,所述推拉杆的外壁开设有均匀分布的防滑纹。
优选的,所述锁止组件包括螺纹杆,所述螺纹杆的一端与加固杆的一端固定连接,所述螺纹杆的外壁螺纹连接有锁紧螺母,所述锁紧螺母设置于其中一个固定块的一侧。
优选的,所述轨枕主体的顶部对称开设有凹槽,两个所述凹槽内壁的底部均对称开设有螺纹孔,两个所述凹槽的内腔均设有垫板,两个所述垫板的顶部均对称开设有通孔,四个所述通孔与四个螺纹孔一一对应。
优选的,所述凹槽内壁的底部开设有限位孔,所述垫板的底部固定连接有限位杆,所述限位杆的底端与限位孔的内腔活动套接。
优选的,所述轨枕主体的内腔固定嵌设有多个加强筋。
本实用新型的技术效果和优点:
(1)本实用新型利用两个固定块和加固杆的设置,通过两个固定块将加固杆设置在轨枕的一侧,通过加固杆的强度轨枕起到加固的作用,从而提高了轨枕使用时的强度;
(2)本实用新型利用限位杆和限位孔的设置,通过将限位杆插入限位孔内从而有效的避免了垫板随意移动的现象,提高了垫板使用时的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图。
图2为本实用新型侧面剖视结构示意图。
图3为本实用新型螺纹杆背面剖视结构示意图。
图4为本实用新型垫板侧面剖视结构示意图。
图中:1、轨枕主体;2、固定块;3、加固杆;4、推拉杆;5、螺纹杆;6、锁紧螺母;7、垫板;8、限位杆;9、加强筋。
具体实施方式
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