[实用新型]一种汽车空调箱内海绵载体结构

说明书

本实用新型提供了一种汽车空调箱内海绵载体结构，包括密封海绵、装配口和空调箱塑料壳体上设置的光滑部，所述装配口开设在所述密封海绵上，所述密封海绵和所述装配口均呈跑道形；所述密封海绵由上半部和下半部构成，所述上半部与空调箱塑料壳体上设置的光滑部对应设置。本实用新型提供的汽车空调箱内海绵载体结构具有通过扩大粘贴面积的方式解决海绵易脱落情况，方便装配，降低安装时间成本的优点。

技术领域

本实用新型属于汽车空调技术领域，尤其涉及一种汽车空调箱内海绵载体结构。

背景技术

目前，汽车空调箱通常是由壳体及带转轴的风门板共同组成气体流动通道，通过空调箱出风口与车身风管相连，把在汽车空调箱内进行热交换的气体送往车厢内各个位置，保持车厢内处在一个让人感觉舒适的温度范围内。

由于目前的空调箱安装中需要安装海绵载体，用于保证密封性，目前的安装方式多是将海绵粘贴在空调箱的加强筋处，之后将空调箱倒立进行安装，由于空调箱的加强筋通常在2mm左右，造成海绵在安装中长时间朝下，脱落情况较为频繁，影响安装。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种具有通过扩大粘贴面积的方式解决海绵易脱落情况，方便装配，降低安装时间成本的汽车空调箱内海绵载体结构。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的汽车空调箱内海绵载体结构包括：密封海绵、装配口和空调箱塑料壳体上设置的光滑部，所述装配口开设在所述密封海绵上，所述密封海绵和所述装配口均呈跑道形；所述密封海绵由上半部和下半部构成，所述上半部与空调箱塑料壳体上设置的光滑部对应设置。

优选的，所述上半部的后侧位于上方处为粘贴部、下方为空档部，所述粘贴部和所述空档部等分设置，所述粘贴部与空调箱塑料壳体上设置的光滑部等同设置，在安装时相互粘合。

优选的，所述密封海绵内开设有跑道形的安装槽，所述密封海绵的顶部开设有与所述安装槽相连通的贯穿口。

优选的，所述安装槽内设置有相适配的密封胶管，所述贯穿口内贯穿安装有进胶管，所述进胶管的底端与所述密封胶管固定连通。

优选的，所述进胶管的顶端固定安装有硬质连接端口，所述连接端口上螺纹安装有密封螺栓，所述密封螺栓的底端插入至所述进胶管内。

优选的，所述进胶管位于所述密封海绵外处设置有热熔压合部。

有益效果：本实用新型提供的汽车空调箱内海绵载体结构：通过在空调箱塑料壳体上设置光滑部处能够与密封海绵处的粘贴部增大粘合面积，在安装时，使密封海绵安装较为稳固连接，解决海绵长时间朝下时，海绵容易脱落问题，方便装配，降低安装时间成本；通过内置密封胶管，在安装时进行注射乳胶，能够在空调箱扣合后形成内层的密封，预防密封海绵破损带来的漏气现象。

附图说明

图1为汽车空调箱内海绵载体结构的第一实施例的主视结构示意图；

图2为汽车空调箱内海绵载体结构的第一实施例的后视结构示意图；

图3为现有方案的主视结构示意图；

图4为现有方案的后视结构示意图；

图5为汽车空调箱内海绵载体结构的第二实施例的主视剖视结构示意图；

图6为图5中所示A部分的放大结构示意图；

图7为汽车空调箱内海绵载体结构的第二实施例的主视结构示意图；

图8为本实用新型的装配结构示意图。

图中标号：1、密封海绵；2、装配口；3、上半部；31、粘贴部；32、空档部；4、下半部；5、安装槽；6、贯穿口；7、密封胶管；8、进胶管；9、连接端口；10、密封螺栓；11、热熔压合部。

具体实施方式