[实用新型]一种汽车空调蒸发器拱形壳体

说明书

本实用新型提供了一种汽车空调蒸发器拱形壳体，包括基座，基座上设置有拱形孔，拱形孔上方设有面板，面板连接在基座的顶部，拱形孔两侧方均设有十字筋板，面板的前端面与十字筋板前端面位于同一平面。本实用新型提供的汽车空调蒸发器拱形壳体，不仅能够确保密封海绵粘固稳定性，而且能够确保结构强度符合要求，还能够使得整个结构更轻量化，实现了密封海绵粘固稳定性、结构强度高和结构更轻量化的三者兼顾。

技术领域

本实用新型属于汽车空调技术领域，尤其涉及一种汽车空调蒸发器拱形壳体。

背景技术

汽车空调蒸发器拱形壳体，是用来粘固密封海绵的部件，包括设置在壳体上的基座，基座上设置有拱形孔，整个基座上贯穿有多个由筋板(密封筋)围合成的孔。

现有文献CN2020229378391公开了一种带有新型蒸发器密封结构的汽车空调，包括蒸发器上壳体、膨胀阀、双头螺栓、蒸发器压板、密封海绵条、密封筋和蒸发器下壳体，蒸发器上壳体下方设有蒸发器下壳体，且蒸发器上壳体和蒸发器下壳体的连接处设有蒸发器压板，蒸发器压板通过密封海绵条与密封筋连接，蒸发器压板外侧通过两组双头螺栓与膨胀阀连接。

然而，前述典型的汽车空调蒸发器拱形壳体存在密封海绵粘固稳定性、结构强度高和结构更轻量化三者不能兼顾的问题。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种汽车空调蒸发器拱形壳体，该结构不仅能够确保密封海绵粘固稳定性，而且能够确保结构强度符合要求，还能够使得整个结构更轻量化。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案。

一种汽车空调蒸发器拱形壳体，包括基座，基座上设置有拱形孔，其特征在于：拱形孔上方设有面板，面板连接在基座的顶部，拱形孔两侧方均设有十字筋板，面板的前端面与十字筋板前端面位于同一平面。

作为优选方案，十字筋板横向贯穿基座。

作为优选方案，在面板背面间隔设置有多块加强板，加强板下端固定在基座的顶部。

作为优选方案，在拱形孔上方的面板上设置有通孔，通孔中竖向设置的隔板将通孔分为两部分。

作为优选方案，面板呈半圆形。

作为优选方案，面板、加强板、十字筋板、基座一体成型。

作为优选方案，由每个十字筋板和基座共同围合成四个孔。

作为优选方案，面板的底边低于拱形孔顶部。

有益效果：本实用新型提供的汽车空调蒸发器拱形壳体，不仅能够确保密封海绵粘固稳定性，而且能够确保结构强度符合要求，还能够使得整个结构更轻量化，实现了密封海绵粘固稳定性、结构强度高和结构更轻量化的三者兼顾。

附图说明

图1为实施例中汽车空调局部示意图；

图2为图1中A部位放大图(视角一)；

图3为图1中A部位放大图(视角二)。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

一种汽车空调蒸发器拱形壳体，如图1至图3所示，包括基座8，基座8 上设置有拱形孔3，拱形孔3上方设有面板2，面板2呈半圆形，面板2的底边低于拱形孔3顶部，在符合强度要求的情况下面板2应尽可能薄，面板2连接在基座8的顶部6，拱形孔3两侧方均设有十字筋板1，面板2的前端面与十字筋板1前端面位于同一平面。