[实用新型]一种矿用自卸车减震防矿石脱落结构

说明书

本实用新型涉及矿用自卸车技术领域，具体为一种矿用自卸车减震防矿石脱落结构，包括车斗和内斗，所述内斗的顶部和底部设置有弹性件，内斗的顶部侧面设置有限位件，所述车斗的底部设置有支撑件，车斗的顶部设置有摆动件，所述摆动件的底部设置有滑动件，摆动件的底部还设置有拉动件，拉动件包括拉杆和第一滑槽；有益效果为：本实用新型提出的第一弹簧和第二弹簧能够减少车辆的行驶中产生的振动，且支撑板能够防止内斗过度的振动，橡胶垫减少支撑板撞击开槽对车辆产生的损伤，本实用新型提出的挡板在拉杆的拉动下，使得滑轮在第二滑槽中滑动，使得挡板对矿石有防脱落作用。

技术领域

本实用新型涉及矿用自卸车技术领域，具体为一种矿用自卸车减震防矿石脱落结构。

背景技术

矿山自卸车(Mining Dump Truck)属于非公路自卸车(Off-highway dumptrucks)，是在非公路的野外场地，如大型露天矿、水利工程中，用于运输煤矿、沙石的自卸车。在土木工程中，经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作；

现有技术中，矿石自卸车在运输过程中，由于车辆的摇晃振动会造车车斗内矿石的脱落。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种矿用自卸车减震防矿石脱落结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种矿用自卸车减震防矿石脱落结构，包括车斗和内斗，所述内斗的顶部和底部设置有弹性件，内斗的顶部侧面设置有限位件，所述车斗的底部设置有支撑件，车斗的顶部设置有摆动件，所述摆动件的底部设置有滑动件，摆动件的底部还设置有拉动件，拉动件包括拉杆和第一滑槽，拉杆安装在内斗的外壁，第一滑槽开设在车斗的内壁中。

优选的，所述弹性件包括第一弹簧和第二弹簧，第一弹簧安装在车斗的内壁中，第二弹簧安装在内斗的底部。

优选的，所述限位件包括限位板和伸缩槽，伸缩槽开设在车斗的顶部外壁中，限位板安装在内斗的顶部。

优选的，所述支撑件包括支撑板、橡胶垫、开槽和支撑柱，支撑柱安装在内斗的底部，支撑板安装在支撑柱的底部，橡胶垫安装在支撑板的底部，开槽开设在车斗的底部。

优选的，所述摆动件包括挡板，挡板安装在车斗的顶部。

优选的，所述滑动件包括滑轮和第二滑槽，第二滑槽开设在车斗的内壁中，滑轮安装在挡板的底部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型提出的第一弹簧和第二弹簧能够减少车辆的行驶中产生的振动，且支撑板能够防止内斗过度的振动，橡胶垫减少支撑板撞击开槽对车辆产生的损伤；

2.本实用新型提出的挡板在拉杆的拉动下，使得滑轮在第二滑槽中滑动，使得挡板对矿石有防脱落作用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型拉动件结构示意图；

图3为本实用新型侧视结构示意图；

图4为图2中A处结构放大示意图。

图中：车斗1、拉杆2、限位板3、第一弹簧4、第二弹簧5、支撑板6、橡胶垫7、开槽8、内斗9、挡板10、滑轮11、支撑柱12、第一滑槽13、伸缩槽14、第二滑槽15。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。