[实用新型]一种用于电梯的对重架

说明书

本实用新型公开了一种用于电梯的对重架，包括对重架、加固钢板、绳轮卡座和连接轴。本实用新型的有益效果是：连接轴上固定有对重反绳轮，且对重反绳轮通过连接轴与绳轮卡座转动连接，并在绳轮卡座的上方固定有对重反绳轮罩，对重反绳轮罩与对重架呈嵌入式固定，且对重反绳轮罩位于对重反绳轮的上方，使对重反绳轮罩既起到挡绳杆的作用，又增加了对重架强度，对重架的顶部呈嵌入式固定有挡绳板，使挡绳板既起到挡绳杆的作用，又增加了对重架强度，对重架的底部设置有补偿链支架，补偿链支架的左右两端通过设置三个竖直轴方向上的螺丝与对重架旋拧锁定，并在补偿链支架的侧壁上贯穿设置有调节孔，使补偿链安装位置可调节，方便现场安装补偿链。

技术领域

本实用新型涉及一种对重架，具体为一种用于电梯的对重架，属于电梯组件技术领域。

背景技术

对重是电梯曳引系统的一个组成部分，其作用在于减少曳引电动机的功率和曳引轮、蜗轮上的力矩，对重的结构没有固定的形式，对重装置位于井道内，通过曳引绳经曳引轮与轿厢连接，在电梯运行过程中，对重装置通过对重导靴在对重导轨上滑行，起平衡作用，对重装置由对重架和对重铁块两部分组成，由于对接铁块需要对重架将其固定，因此，则需要一种用于电梯的对重架。

然而现有的对重架大多存在各种问题：

1)现有的对重架设计结构复杂，生产成本高，且对重架中的对重返绳轮罩、挡绳杆等设计用料多，导致对重架的整体制造成本较高；

2)现有的对重架补偿链安装位置固定不可调节，不便于现场安装补偿链，影响工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决问题而提供一种用于电梯的对重架。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种用于电梯的对重架，包括：

对重架，矩形框体结构的对重架构成所述电梯对重架的主体支撑结构；

对重绳轮固定机构，其由绳轮卡座、连接轴构成，所述对重绳轮固定机构连接固定在对重架的顶部中心处，U型结构的所述绳轮卡座连接固定在对重架的顶部中心处，所述连接轴转动连接在绳轮卡座U型卡槽内。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接轴上固定有对重反绳轮，且对重反绳轮通过连接轴与绳轮卡座转动连接，并在绳轮卡座的上方固定有对重反绳轮罩，对重反绳轮罩与对重架呈嵌入式固定，且对重反绳轮罩位于对重反绳轮的上方。

作为本实用新型再进一步的方案：所述对重架的顶部呈嵌入式固定有挡绳板，挡绳板共设置有两个，且呈对称式设置在对重反绳轮的左右两侧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述对重架的底部设置有补偿链支架，补偿链支架的左右两端通过设置三个竖直轴方向上的螺丝与对重架旋拧锁定，并在补偿链支架的侧壁上贯穿设置有调节孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述对重架的四角处连接固定有四块角钢，角钢上贯穿设置有固定孔，固定孔内设置有紧固螺栓，且紧固螺栓与对重架旋拧锁定，并在对重架的中心处的前后两侧侧壁上水平固定有加固钢板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述对重架的左右两侧侧壁上连接固定有压板，且压板位于加固钢板上方。

本实用新型的有益效果是：

1)连接轴上固定有对重反绳轮，且对重反绳轮通过连接轴与绳轮卡座转动连接，并在绳轮卡座的上方固定有对重反绳轮罩，对重反绳轮罩与对重架呈嵌入式固定，且对重反绳轮罩位于对重反绳轮的上方，使对重反绳轮罩既起到挡绳杆的作用，又增加了对重架强度；

2)对重架的顶部呈嵌入式固定有挡绳板，挡绳板共设置有两个，且呈对称式设置在对重反绳轮的左右两侧，使挡绳板既起到挡绳杆的作用，又增加了对重架强度；