[实用新型]一种新能源用汽车无线充电装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源用汽车无线充电装置，包括充电桩、充电板、连接线和束线板，所述充电桩的前侧与连接线的后侧固定连接。通过设置连接线、束线板、限位机构和传动机构的配合使用，通过传动机构带动限位机构移动至合适位置后，将连接线放置与束线板的内腔，然后松开传动机构，限位机构在复位的同时会带动限位块对连接线进行夹持，完成了对连接线的限位，解决了现有充电桩和充电板大多数安装于室外，在很多情况下会因为无法将导电线安装在地下只能将导电线裸露在地面的上方，而在地面上对导电线进行限位就需要使用到多个卡扣和螺纹套件进行固定，安装过程十分繁琐增加了施工者的工作难度的问题。

技术领域

本实用新型属于汽车无线充电技术领域，尤其涉及一种新能源用汽车无线充电装置。

背景技术

汽车无线充电装置是一种将充电桩、导电线和充电板进行结合装置，现有技术存在的问题是：充电桩和充电板大多数安装于室外，在很多情况下会因为无法将导电线安装在地下只能将导电线裸露在地面的上方，而在地面上对导电线进行限位就需要使用到多个卡扣和螺纹套件进行固定，安装过程十分繁琐增加了施工者的工作难度。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种新能源用汽车无线充电装置，具备便于对连接线进行限位的优点，解决了现有充电桩和充电板大多数安装于室外，在很多情况下会因为无法将导电线安装在地下只能将导电线裸露在地面的上方，而在地面上对导电线进行限位就需要使用到多个卡扣和螺纹套件进行固定，安装过程十分繁琐增加了施工者的工作难度的问题。

本实用新型是这样实现的，一种新能源用汽车无线充电装置，包括充电桩、充电板、连接线和束线板，所述充电桩的前侧与连接线的后侧固定连接，所述充电板的后侧与连接线的前侧固定连接，所述连接线的表面与束线板的内腔接触，所述束线板内腔的左右两侧均开设有收纳槽，所述收纳槽的内腔设置有与连接线配合使用的限位机构，所述收纳槽的内腔设置有与限位机构配合使用的传动机构。

作为本实用新型优选的，所述限位机构包括限位杆，所述限位杆的顶部固定连接有挤压块，所述限位杆的底部固定连接有连接板，所述连接板远离连接线的一侧固定连接有弹簧。

作为本实用新型优选的，所述传动机构包括活动板，所述活动板靠近挤压块的一侧与挤压块的表面接触，所述活动板的前侧固定连接有连接柱，所述连接柱的表面套设有限位框，所述限位框靠近收纳槽内壁的一侧与收纳槽的内壁固定连接，所述活动板的顶部固定连接有拉簧，所述拉簧的顶部与收纳槽内腔的顶部固定连接，所述活动板的顶部固定连接有传动杆，所述传动杆的表面与拉簧的内腔接触。

作为本实用新型优选的，所述收纳槽内腔的底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆顶部的表面与限位杆的内腔接触，所述弹簧靠近支撑杆的一侧与支撑杆固定连接。

作为本实用新型优选的，所述束线板内腔的左右两侧均开设有连接孔，两个限位杆相对的一侧均穿过连接孔并延伸至束线板的内腔，两个限位杆相对的一侧均固定连接有限位块，所述限位块靠近连接线的一侧与连接线的表面接触。

作为本实用新型优选的，所述束线板顶部的左右两侧均开设有与传动杆配合使用的活动孔，所述传动杆的顶部穿过活动孔并延伸至束线板的顶部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置连接线、束线板、限位机构和传动机构的配合使用，通过传动机构带动限位机构移动至合适位置后，将连接线放置与束线板的内腔，然后松开传动机构，限位机构在复位的同时会带动限位块对连接线进行夹持，完成了对连接线的限位，解决了现有充电桩和充电板大多数安装于室外，在很多情况下会因为无法将导电线安装在地下只能将导电线裸露在地面的上方，而在地面上对导电线进行限位就需要使用到多个卡扣和螺纹套件进行固定，安装过程十分繁琐增加了施工者的工作难度的问题。

2、本实用新型通过设置限位机构，限位杆起到了便捷的带动限位块进行移动的作用，避免了在需要对连接线进行限位时无法带动限位块进行移动的情况。