[实用新型]一种作用于卡特型飞机加油接头的辅助拆卸支架

说明书

本实用新型公开了一种作用于卡特型飞机加油接头的辅助拆卸支架，包括上顶盖和下底座，所述上顶盖设置在下底座的上侧，所述上顶盖的下端两侧均设置有上凸块，所述下底座的上端两侧均设置有下凸块，所述上凸块和下凸块通过紧固机构实现可拆卸固定连接，所述下底座的两侧端均固定连接有支腿，两个所述支腿的相远离端均固定连接有底板，本实用新型中，通过锁环和紧固机构的配合将上顶盖与下底座相连接，由此获得夹持力夹紧加油接头，由一名操作人员即可实现后续的拆卸工作，降低了操作人员的工作强度，减少了人员使用，在人数不变的情况下提高了加油接头维修保养的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及飞机加油接头拆卸技术领域，尤其涉及一种作用于卡特型飞机加油接头的辅助拆卸支架。

背景技术

飞机加油接头是航空燃料加注设备中重要的组成部分，其维护需要进行拆卸工作，从而对其内部零件进行保养。然而，拆卸工作往往需要两人进行配合，且受到人为因素影响较大，因此拆卸工作的效率较低，工人劳动强度较高。目前飞机加油接头辅助拆卸工具较少，应用于卡特型的飞机加油接头不多，因此需要设计一种辅助拆卸工具应用于实际中，降低工人劳动强度的同时提升工作效率。

对于飞机加油接头辅助拆卸工具的设计，其涉及到的重点问题具体在于：主体材料应采用不易产生火花的防爆材料；夹持装置内部应采用柔性材料，保护加油接头不受损伤；夹持装置需要具有足够的夹持力，以抵抗拆卸所产生的扭矩；整体装置需要具有稳定结构，防止工作中装置倾倒。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在飞机加油接头拆卸在，而提出的一种作用于卡特型飞机加油接头的辅助拆卸支架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种作用于卡特型飞机加油接头的辅助拆卸支架，包括上顶盖和下底座，所述上顶盖设置在下底座的上侧，所述上顶盖的下端两侧均设置有上凸块，所述下底座的上端两侧均设置有下凸块，所述上凸块和下凸块通过紧固机构实现可拆卸固定连接，所述下底座的两侧端均固定连接有支腿，两个所述支腿的相远离端均固定连接有底板。

优选的，所述紧固机构包括固定块、锁槽、空槽、滑槽、滑杆、弹簧、限位块，所述固定块固定连接于下凸块的下端，所述锁槽开凿于固定块的上端，所述空槽开凿于锁槽的侧壁，所述滑槽开凿于锁槽的侧壁，所述滑杆滑动贯穿于滑槽的内壁并向外延伸，所述限位块固定连接于滑杆的侧端且滑动连接于滑槽的内壁，所述弹簧套设于滑杆的表面且与限位块固定连接，两个所述下凸块的上端均开凿有过槽，两个所述上凸块的下侧均设置有锁环，锁环贯穿过槽并延伸至锁槽内，所述限位块贯穿锁环并与锁环相卡合。

优选的，所述滑杆的一端固定安装有提拉块。

优选的，所述紧固机构包括设置在上凸块和下凸块上的圆孔，位于同一侧的两个圆孔内设置有同一个螺栓，所述螺栓贯穿下凸块并延伸至下凸块的下方，所述螺栓的外壁上螺纹连接有螺母，所述螺母的顶部与下凸块的底部相抵触。

优选的，所述上顶盖的下内壁固定连接有上顶盖内衬，所述下底座的上内壁固定连接有下底座内衬。

优选的，所述底板上设置有螺纹孔，两个所述底板通过膨胀螺栓和螺纹孔固定连接在地面上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过锁环和紧固机构的设置，当锁环顺着空槽向下滑动进入到锁槽的内壁时，锁环触碰到限位块的斜面挤压限位块向滑槽内部移动，当锁环完全穿过限位块时，限位块受到弹簧的弹性恢复力后向锁槽方向移动，直到提拉块触碰到固定块后限制限位块继续位移，至此将锁环牢牢的锁在锁槽的内壁中，从而加强了上顶盖与下底座的连接关系。

2.通过提拉块将滑杆向外拔出，限位块跟随滑杆位移，当限位块完全没入滑槽内部时，锁环即可冲锁槽中抽出，至此上顶盖与下底座的连接关系断裂，通过设置的两个支腿和两个底板，可将下底座固定在地面上。