[实用新型]一种汽轮机组轴瓦挡油环

说明书

本实用新型公开了一种汽轮机组轴瓦挡油环，包括外环上环体、外环下环体、内环上环体和内环下环体，所述外环上环体的下方设有外环下环体，所述外环下环体的内侧设有内环下环体，所述内环下环体的上方设有内环上环体，所述外环上环体的内部两侧对称开设设有一号滑槽，本实用新型的有益效果是：通过加入一号滑块、连接杆、二号滑块和一号弹簧等结构相互配合使用，有利于对外环上环体和外环下环体快速固定，减小外环上环体和外环下环体之间的缝隙，提高外环上环体和外环下环体之间的稳定性，通过加入卡块、卡槽和二号弹簧等结构相互配合使用，有利于内环上环体和内环下环体快速嵌入外环上环体和外环下环体，提高整体稳定性防止松动脱落。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机技术领域，具体为一种汽轮机组轴瓦挡油环。

背景技术

汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械，又称蒸汽透平，主要用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等，还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要目前，发电企业汽轮发电机组运行中经常出现因挡油环的问题或者故障造成机组的瓦轴振过大、轴承箱内异音、烧瓦等事故，现阶段，国内外的汽轮发电机组或大中型转机轴瓦机械密封装置通常是采用动、静挡油环相配合的密封方式。现有的汽轮机组轴瓦挡油环在使用过程中挡油环都是采用螺栓对上环体和下环体之间固定，安装过程较为繁琐，且稳定性差上环体和下环体之间容易松动出现缝隙，造成漏油现象，不利于实际使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽轮机组轴瓦挡油环，包括外环上环体、外环下环体、内环上环体和内环下环体，所述外环上环体的下方设有外环下环体，所述外环下环体的内侧设有内环下环体，所述内环下环体的上方设有内环上环体，所述外环上环体的内部两侧对称开设设有一号滑槽，两个所述一号滑槽的内部均设有一号滑块，两个所述一号滑块的顶部均固定连接有连接块，两个所述一号滑块的一侧均固定连接有一号弹簧，两个所述一号滑块的另一侧均固定连接有连接杆，两个所述连接杆的一端延伸至外环下环体的内部固定连接有二号滑块。

优选的，所述内环上环体和内环下环体的内部均滑动连接有卡块，两个所述卡块的一端均固定连接有二号弹簧，所述外环上环体和外环下环体的内部均开设有与卡块相配合的卡槽，且所述卡块与卡槽滑动连接。

优选的，所述外环下环体的内部两侧对称开设有与二号滑块相配合的二号滑槽，且所述二号滑块与二号滑槽滑动连接。

优选的，所述内环上环体的底部两侧对称固定连接有固定块，所述内环下环体的顶部两侧对称开设有与固定块相配合的固定槽，两个所述固定槽的底部均固定安装有密封垫。

优选的，所述内环上环体和内环下环体之间设有转轴，所述外环上环体和外环下环体的内部位于转轴的两侧对称开设有安装孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过加入一号滑块、连接杆、二号滑块和一号弹簧等结构相互配合使用，有利于对外环上环体和外环下环体快速固定，减小外环上环体和外环下环体之间的缝隙，提高外环上环体和外环下环体之间的稳定性，通过加入卡块、卡槽和二号弹簧等结构相互配合使用，有利于内环上环体和内环下环体快速嵌入外环上环体和外环下环体，提高整体稳定性防止松动脱落。

附图说明

图1为本实用新型的剖面结构示意图；

图2为本实用新型的正视结构示意图；

图3为本实用新型的外环上环体和外环下环体剖面结构示意图；

图4为本实用新型的内环上环体和内环下环体剖面结构示意图。