[实用新型]一种轮毂螺栓

说明书

本实用新型公开了一种轮毂螺栓，包括螺纹段、滚花段和螺栓头，所述滚花段固定连接在螺栓头的一侧中心位置，所述螺纹段与滚花段固定连接，所述螺栓头的另一侧设有封盖结构，所述螺纹段的一端设有防松结构，所述封盖结构包括有封盖罩、螺柱和螺纹槽，所述螺纹槽开设在螺栓头的另一侧表面中心位置，所述螺柱固定连接在封盖罩的内侧中心位置。本实用新型所述的一种轮毂螺栓，具备优异的防护功能，能够将螺栓头与轮毂之间的缝隙进行密封，无需借用外部卡盘进行密封，同时也避免使用卡盘导致出现易掉落的现象，稳定性高，防护效果好，其次，具有优异的防松效果，通过反向作用力，提高螺栓安装轮毂的稳定性，使用性能更高。

技术领域

本实用新型涉及螺栓领域，特别涉及一种轮毂螺栓。

背景技术

轮毂是一种使用在汽车上用于安装轮胎的支撑结构，其与汽车之间需要通过螺栓进行连接，因此需要使用到轮毂螺栓，其主要通过外部的螺纹与汽车本身的螺纹槽匹配进行固定轮毂；

但现有的螺栓在使用时存在着一定的不足之处有待改善，首先，现有的螺栓不具备防护功能，螺栓在将轮毂安装在汽车上的时候，螺栓头与轮毂之间会存在较大的空隙，通常采用卡盘的方式进行密封，但卡盘的稳定性差，易出现掉落的现象，导致缝隙内进入泥土、污水等，导致螺栓使用寿命受到影响；其次，现有的轮毂螺栓不具备防松功效，在将轮毂安装到汽车上后，易因汽车的颠簸、震动导致螺栓出现松动的现象，稳定性差。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种轮毂螺栓，可以有效解决背景技术中：现有的螺栓不具备防护功能，螺栓在将轮毂安装在汽车上的时候，螺栓头与轮毂之间会存在较大的空隙，通常采用卡盘的方式进行密封，但卡盘的稳定性差，易出现掉落的现象，导致缝隙内进入泥土、污水等，导致螺栓使用寿命受到影响；其次，现有的轮毂螺栓不具备防松功效，在将轮毂安装到汽车上后，易因汽车的颠簸、震动导致螺栓出现松动的现象，稳定性差的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种轮毂螺栓，包括螺纹段、滚花段和螺栓头，所述滚花段固定连接在螺栓头的一侧中心位置，所述螺纹段与滚花段固定连接，所述螺栓头的另一侧设有封盖结构，所述螺纹段的一端设有防松结构。

作为本实用新型的进一步方案，所述封盖结构包括有封盖罩、螺柱和螺纹槽，所述螺纹槽开设在螺栓头的另一侧表面中心位置，所述螺柱固定连接在封盖罩的内侧中心位置。

作为本实用新型的进一步方案，所述螺柱与螺纹槽螺纹连接，所述螺栓头的形状呈齿轮形。

作为本实用新型的进一步方案，所述螺栓头的内部呈中空式结构，且螺栓头的内壁呈六边形。

作为本实用新型的进一步方案，所述防松结构包括有凹槽、第一弹套、弹座，第二弹套和弹簧，所述凹槽开设在螺纹段的一端表面，所述第一弹套活动连接在凹槽的内侧，所述第二弹套活动连接在第一弹套的内侧，所述弹座固定安装在凹槽的内部一端，所述弹簧的两端分别与第二弹套的一端和第一弹套的内部连接。

作为本实用新型的进一步方案，所述弹座的形状呈弧形，且第一弹套与弹座的接触面同样呈弧形。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型中，通过设置封盖结构，借用外部外六角扳手插入到螺柱的内部，同时将螺柱插入到螺纹槽的内部，转动封盖罩，从而将封盖罩安装在螺栓头上，封盖罩覆盖在轮毂与螺栓头之间缝隙，解决了传统轮毂螺栓不具备防护功能的问题，具备优异的防护功能，能够将螺栓头与轮毂之间的缝隙进行密封，无需借用外部卡盘进行密封，同时也避免使用卡盘导致出现易掉落的现象，稳定性高，防护效果好，避免泥土、污水进入到螺栓与轮毂之间的缝隙内；

通过设置防松结构，在安装螺栓的时候，螺纹段挤压第二弹套，使得第二弹套挤压弹簧收缩，同时第一弹套受力挤压弹座，使得整个防松结构处于弹力扩张的状态，对螺栓施加相反作用力，减少螺栓松脱的现象，具有优异的防松效果，通过反向作用力，提高螺栓安装轮毂的稳定性，使用性能更高性。