[实用新型]一种压实度试验检测装置

说明书

本实用新型公开了一种压实度试验检测装置，包括箱体；所述箱体顶部设有液压缸，液压缸的活塞杆贯穿箱体顶部并向下延伸至箱体内；所述箱体内设有弹性挤压机构，所述弹性挤压机构，包括内壳，其中内壳内部设有套筒；所述套筒对称设有两组，两组所述套筒内分别设有推杆、滑块和弹簧，其中滑块上方设有推杆，该滑块下方设有弹簧。本实用新型通过控制液压缸对弹性挤压机构施加压力，使推杆挤压弹簧，从而带动检测杆向下插入试验道路中，通过观察推杆上的刻度值，即可比较该试验道路的压实度数据；无需对道路取样即可完成对道路压实度的检测，操作简单，使用方便，大大提高检测效率。

技术领域

本实用新型涉及道路压实度检测技术领域，特别涉及一种压实度试验检测装置。

背景技术

路基压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好，因此，路基路面施工中，碾压工艺成为施工质量控制的关键工序，提高路基材料结构的压实度，对路基强度和稳定性有显著提高，也能使道路的使用寿命明显增长。

在道路施工过程中，需要对试验道路进行压实度的检测以确保道路符合施工标准，常用的压实度试验检测多数为灌砂法，使用灌砂筒将量砂对压实度进行测量，现有灌砂法需要带较多量的砂，且检测速度慢，在需要快速检测时操作尤为繁琐，检测结果反映慢，效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提一种压实度试验检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种压实度试验检测装置，包括箱体；所述箱体顶部设有支撑架，该支撑架上安装有液压缸；所述液压缸的活塞杆贯穿箱体顶部并向下延伸至箱体内，该活塞杆端部固定连接有连接板；所述箱体内设有弹性挤压机构，其中弹性挤压机构固定设置在箱体底部内壁中间位置；

所述弹性挤压机构，包括内壳，其中内壳内部设有套筒；所述套筒对称设有两组，两组所述套筒内分别设有推杆、滑块和弹簧，其中滑块上方设有推杆，该滑块下方设有弹簧。

优选地，所述推杆上设有刻度值，该推杆下端与滑块固定连接，其中推杆上端贯穿内壳顶部并向上延伸与连接板固定连接；所述弹簧顶端与滑块固定连接，其中弹簧底端与套筒底部固定连接。

优选地，所述两组套筒侧壁分别开设有活动窗口，其中活动窗口相对设置；所述两组套筒之间设有连接杆，该连接杆两端分别贯穿套筒侧壁的活动窗口并与滑块固定连接。

优选地，所述连接杆中间位置设有检测杆，该检测杆上端与连接杆固定连接；所述检测杆下端设有钻头，其中检测杆下端贯穿内壳底部并向下延伸出壳体。

优选地，所述箱体底部中心位置开设有箱体下通孔，其中检测杆与箱体下通孔对应，该检测杆穿过箱体下通孔。

优选地，所述箱体侧部开设有观察窗。

优选地，所述箱体底部安装有万向轮。

与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：本实用新型通过控制液压缸对弹性挤压机构施加压力，使推杆挤压弹簧，从而带动检测杆向下插入试验道路中，推杆上的刻度值能够记录检测杆插入试验道路的深度，通过观察推杆上的刻度值，即可比较该试验道路的压实度数据；无需对道路取样即可完成对道路压实度的检测，过程简单方便，能够减轻人们的工作负担，另外，本实用新型结构简单，设计合理，操作简单，能够提高检测效率，具有广阔的应用前景。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型箱体的结构示意图；