[实用新型]一种可应急升降的受电弓气动控制系统有效
| 申请号： | 202122292235.0 | 申请日： | 2021-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN214492552U | 公开（公告）日： | 2021-10-26 |
| 发明（设计）人： | 巴永林;李桥;张大波;孔祥斌;王建军;纪刚 | 申请（专利权）人： | 成都永贵东洋轨道交通装备有限公司 |
| 主分类号： | B60L5/32 | 分类号： | B60L5/32 |
| 代理公司： | 成都厚为专利代理事务所(普通合伙) 51255 | 代理人： | 黄仕聪 |
| 地址： | 610500 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 应急 升降 受电弓 气动 控制系统 | ||
1.一种可应急升降的受电弓气动控制系统，用于实现升弓气路、降弓气路、供气单元之间的联通、所述一种可应急升降的受电弓气动控制系统包括气源（7），其特征在于，还包括：
第一支路，用于实现切换组件与升弓气路的连接，所述第一支路一端与升弓气路连接，另一端与切换组件连接，所述切换组件包括电磁切换阀、手动换向阀；
第二支路，用于实现切换组件与降弓气路的连接，所述第二支路一端与降弓气路连接，另一端与切换组件连接；
电磁切换阀，用于切换气源（7）与第一支路、第二支路的联通，所述电磁切换阀分别和气源(7)、第一支路、第二支路连接；
手动换向阀，用于切换供气单元与第一支路、第二支路的联通，所述手动换向阀分别和供气单元、第一支路、第二支路连接；
第一截断塞门(6)，用于切断电磁切换阀与第一支路联通，所述第一截断塞门(6)设置于第一支路与电磁切换阀的联通处；
第二截断塞门(5)，用于切断电磁切换阀与第二支路联通，所述第二截断塞门(5) 设置于第二支路与电磁切换阀的联通处。
2.根据权利要求1所述的一种可应急升降的受电弓气动控制系统，其特征在于：所述电磁切换阀为三位五通电磁阀（2）。
3.根据权利要求1所述的一种可应急升降的受电弓气动控制系统，其特征在于：所述手动换向阀为三位三通手动换向阀（3）。
4.根据权利要求1所述的一种可应急升降的受电弓气动控制系统，其特征在于：所述气源（7）与电磁切换阀间设置有空气滤清器(1)，所述空气滤清器(1)进口与气源(7)联通，出口与电磁切换阀联通。
5.根据权利要求1所述的一种可应急升降的受电弓气动控制系统，其特征在于：还包括用于联通气源（7）与第二支路的第三支路,所述第三支路进口与气源(7)联通，出口与第二支路联通。
6.根据权利要求5所述的一种可应急升降的受电弓气动控制系统，其特征在于：所述第三支路上设置有用于控制第三支路开闭的第三截断塞门（4）。
7.根据权利要求5所述的一种可应急升降的受电弓气动控制系统，其特征在于：所述供气单元为脚踏泵。
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