[实用新型]轮胎花纹

说明书

本实用新型提供了一种轮胎花纹，其包括多个花纹沟，多个花纹沟沿轮胎的周向间隔地设置在轮胎的胎面上；沿与轮胎的中心轴线的延伸方向平行的方向，胎面具有两端，各个花纹沟均沿预定曲线延伸设置并延伸至胎面的两端；其中，各个花纹沟的两个侧壁上均设置有台阶结构，台阶结构包括至少一层台阶。本申请的轮胎花纹可以在保证轮胎具备较高的牵引性能，即满足较高的行驶速度的同时，主要通过台阶结构的设置来提高泥土或沙土的排出效果，解决了现有技术中的轮胎花纹问题在具备泥土或沙土排出性能较好的同时难以满足较高的行驶速度的问题。

技术领域

本实用新型涉及轮胎花纹技术领域，具体而言，涉及一种轮胎花纹。

背景技术

为满足建筑需求，载重汽车通常需要驶入泥土地、沙土地、碎石路等以完成货物的运输，这些路况就要求载重汽车的轮胎的花纹除了具有良好的牵引性能外，还应该具有排沙土、排泥、抗石子刺扎等性能。

目前市场上载重汽车的轮胎花纹主要有两种结构：

一种是麻将块设计，这种结构虽然牵引性能很好、可高速行驶，但是花纹块太小，容易被石子刺伤掉块，且麻将块间隙小，在泥土地行驶时，泥土或沙土嵌入后不易排出，造成牵引性能迅速降低，甚至失去牵引性能。

另一种是大花纹块设计，这种结构的排土、排土沙性能较好，但不能满足较高的行驶速度，且抗石子刺扎性能不足。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种轮胎花纹，以解决现有技术中的轮胎花纹问题在具备泥土或沙土排出性能较好的同时难以满足较高的行驶速度的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种轮胎花纹，其包括：多个花纹沟，多个花纹沟沿轮胎的周向间隔地设置在轮胎的胎面上；沿与轮胎的中心轴线的延伸方向平行的方向，胎面具有两端，各个花纹沟均沿预定曲线延伸设置并延伸至胎面的两端；其中，各个花纹沟的两个侧壁上均设置有台阶结构，台阶结构包括至少一层台阶。

进一步地，自各个花纹沟的沟底至其槽口的方向，该花纹沟的各个侧壁均逐渐远离该花纹沟的中心线；花纹沟的中心线沿花纹沟的延伸方向延伸；和/或，至少一层台阶包括两层台阶，两层台阶的两个台阶面将相应的侧壁分成沿花纹沟的深度方向依次设置的第一壁段、第二壁段和第三壁段，第一壁段位于第二壁段的靠近花纹沟的槽口的一侧；和/或，各个花纹沟内设置有多个沿其延伸方向间隔布置的凸块。

进一步地，任意相邻两个花纹沟之间形成花纹块，各个花纹块上设置有沿其延伸方向间隔分布的两个纵沟槽，各个纵沟槽的两端均与其所处的花纹块两侧的花纹沟连通，以使各个花纹块上的两个纵沟槽将该花纹块切分成中间花纹块和位于中间花纹块两侧的两个侧花纹块；各个花纹沟具有经过其中心线且与胎面垂直的预定中心面；中间花纹块处的第一壁段所在的平面与预定中心面之间的夹角的取值范围为15度至17度；和/或中间花纹块处的第二壁段所在的平面与预定中心面之间的夹角的取值范围为17度至19度；和/或中间花纹块处的第三壁段所在的平面与预定中心面之间的夹角的取值范围为17度至19度；和/或侧花纹块处的第一壁段所在的平面与预定中心面之间的夹角的取值范围为19度至21度；和/或侧花纹块处的第二壁段所在的平面与预定中心面之间的夹角的取值范围为25度至27度；和/或侧花纹块处的第三壁段所在的平面与预定中心面之间的夹角的取值范围为29度至31度。

进一步地，轮胎花纹还包括：花纹块，任意相邻两个花纹沟之间形成花纹块；多个纵沟槽组，各个纵沟槽组包括两个纵沟槽，多个纵沟槽组一一对应地设置在多个花纹块上，各个纵沟槽的两端均与其所处的花纹块两侧的花纹沟连通，以使各个纵沟槽组将其所处的花纹块沿其延伸方向切分成中间花纹块和位于中间花纹块两侧的两个侧花纹块；其中，经过轮胎的胎冠中部的胎面中心线与各个花纹块的延伸曲线的交点为该花纹块的中心对称点；各个纵沟槽组的两个纵沟槽相对于其所处的花纹块的中心对称点呈中心对称设置；各个花纹块的两个侧花纹块相对于其中心对称点呈中心对称设置；纵沟槽的槽深小于花纹沟的槽深。