[实用新型]一种装载机辅具快换装置

说明书

本实用新型公开了一种装载机辅具快换装置，包括包括双出杆快换油缸、加固板、固定销轴、辅具安装板和油缸销轴，所述双出杆快换油缸的上方连接有加固板，且加固板的中部连接有加固杆，所述加固杆的外侧连接有第一支撑板，且加固杆的一端连接有第二支撑板，所述双出杆快换油缸的上方固定安装有控制油管，且控制油管的上方连接有油缸控制阀。该装载机辅具快换装置，在对辅具主体进行安装更换时，由于辅具安装板可以通过辅具挂钩卡合在固定销轴上方，在辅具安装板与油缸销轴的卡合结构作用下，使得辅具主体的更换更加快速便捷，从而能够降低工作人员的劳动强度，有利于提高该辅具快换装置的使用体验。

技术领域

本实用新型涉及装载机技术领域，具体为一种装载机辅具快换装置。

背景技术

为了提高装载机的整机利用率，目前市场上已开发出多种可以满足各种工作需求的作业器械即装载机辅具，为了便于装载机更换不同辅具，通常人们会采用一个装载机辅具快换装置来辅助装载机进行辅具更好，但是目前市场上的辅具快换装置在使用的过程中还是存在以下问题：

常规的辅具快换装置，在对辅具进行更换时，通常辅具的更换较为困难，容易增加工作人员的劳动强度，从而导致辅具快换装置的设备利用率较差，不利于提高辅具快换装置的使用体验；

现有的辅具快换装置，往往在安装辅具之后，辅具快换装置本身不够牢固，导致辅具快换装置对于辅具的支撑固定效果较差，从而不利于提高辅具快换装置的实用性。

针对上述问题，在原有的辅具快换装置基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种装载机辅具快换装置，以解决上述背景技术中提出的辅具快换装置，在对辅具进行更换时，通常辅具的更换较为困难，容易增加工作人员的劳动强度，从而导致辅具快换装置的设备利用率较差，不利于提高辅具快换装置的使用体验，往往在安装辅具之后，辅具快换装置本身不够牢固，导致辅具快换装置对于辅具的支撑固定效果较差，从而不利于提高辅具快换装置的实用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种装载机辅具快换装置，包括双出杆快换油缸、加固板、固定销轴、辅具安装板和油缸销轴，所述双出杆快换油缸的上方连接有加固板，且加固板的中部连接有加固杆，所述加固杆的外侧连接有第一支撑板，且加固杆的一端连接有第二支撑板，所述双出杆快换油缸的上方固定安装有控制油管，且控制油管的上方连接有油缸控制阀，并且油缸控制阀的外侧连接有外接控制管，所述双出杆快换油缸的一侧设置有辅具主体，且辅具主体的一侧连接有辅具安装板。

优选的，所述加固板与双出杆快换油缸的连接方式为焊接，且加固板关于加固杆的中轴线呈对称分布设置，并且加固杆在加固板内部呈对称分布设置。

优选的，所述加固杆与第一支撑板、第二支撑板构成一体化结构设置，且第一支撑板与第二支撑板形状结构相同，并且第二支撑板的下方开设有支撑板下孔。

优选的，所述第一支撑板的上方外侧焊接有固定销轴，且固定销轴关于加固杆的中轴线呈对称分布设置，并且第一支撑板的下方滑动连接有油缸销轴。

优选的，所述辅具主体与辅具安装板构成一体化结构设置，且辅具主体关于辅具安装板的中轴线呈对称分布设置，并且辅具安装板的上方开设有辅具挂钩，而且辅具安装板的底部开设有辅具安装孔。

优选的，所述辅具安装板与固定销轴构成卡合结构，且辅具安装孔与支撑板下孔形状大小相同，并且辅具安装孔与油缸销轴的连接方式为卡合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该装载机辅具快换装置，

1、在对辅具主体进行安装更换时，由于辅具安装板可以通过辅具挂钩卡合在固定销轴上方，在辅具安装板与油缸销轴的卡合结构作用下，使得辅具主体的更换更加快速便捷，从而能够降低工作人员的劳动强度，有利于提高该辅具快换装置的使用体验；