[实用新型]一种新型包覆刚性测试装置

说明书

本实用新型涉及轮胎性能测试技术领域，公开了一种新型包覆刚性测试装置，其包括底座以及安装于底座中部的搭载平台；安装于搭载平台上的障碍条；开设于搭载平台两侧的安装槽；安装于安装槽内的压力传感器；覆盖于安装槽上的加载板。本实用新型设计了一种新型的障碍条，并在障碍条两侧同时设置压力传感器，压力传感器上方覆盖与底座搭载平台高度齐平的加载板，将障碍条固定到底座搭载平台上方，在进行轮胎的包覆刚性测试时，可以通过障碍条两侧压力传感器受力更加精准地识别出轮胎完全包覆障碍条的时间点，进而确定该时间下的轮胎的包覆位移及包覆力，实现对数据的量化分析，更加精准的表征轮胎的性能。

技术领域

本实用新型涉及轮胎性能测试技术领域，具体为一种新型包覆刚性测试装置。

背景技术

在成品轮胎实验室内性能测试领域，轮胎包覆刚性常被用于轮胎过障时平顺性的一种评价手段。该包覆刚性测试是通过一台可以记录径向力和径向位移的设备将轮胎加载到一个固定有一定形状障碍条的水平平台上，过程记录轮胎压到凸起障碍条时，轮胎收到的反作用力随加载位移的变化程度，用来评价轮胎对于障碍条的包容能力，进而评价轮胎过障时的振动平顺性。

对于轮胎室内包覆刚性测试，目前国内没有现行的国家标准，行业内开展测试研究普遍借鉴SAE J2705标准，该标准中规定了包覆刚性测试的过程及障碍条的形状、尺寸，但是没有规定数据处理的方法。业内在借鉴该标准的时候大都对障碍条的尺寸和形状进行修改，以满足各自研究的需要，在这些研究中，数据分析时，普遍将轮胎完全包覆障碍条的时间点作为重点进行量化分析的对象，该时间点下轮胎的下沉量称为包覆位移，径向力称为包覆力。但是目前现有的测试设备及障碍条无法进行该时间点与测试径向力、径向位移的同步识别，即无法第一时间准确识别该时间点，就无法确定包覆力和包覆位移。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型包覆刚性测试装置，解决了上述背景技术中所提出的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种新型包覆刚性测试装置，其包括：底座；设置于底座中部的搭载平台；安装于搭载平台上的障碍条；开设于底座上、障碍条两侧的安装槽；安装于安装槽内的压力传感器；覆盖于安装槽上的加载板；搭载平台上端面的高度与组装后的加载板上端面齐平。

进一步，所述底座开设有搭载平台，障碍条安装于搭载平台上。

进一步，所述底座上设置导向柱，加载板上预留与导向柱对应的限位孔，用于限制加载板在水平方向的位移。

进一步，障碍条两端设置有固定孔，可通过固定螺丝将障碍条与底座固定安装。

进一步，还包括与压力传感器电连接的数据采集系统。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型设置了本发明设计了一种新型的障碍条并在障碍条两侧同时设置压力传感器，压力传感器上方覆盖与底座搭载平台高度齐平的加载板，障碍条固定在搭载平台上，在进行轮胎的包覆刚性测试时，可以通过障碍条两侧压力传感器受力更加精准地识别出轮胎完全包覆障碍条的时间点，进而确定该时间下的轮胎的包覆位移及包覆力，实现对数据的量化分析，表征更加精准的轮胎的性能。

附图说明

图1为现有的轮胎包覆刚性测试装置的结构示意图；

图2为本实用新型的轮胎包覆刚性测试装置的结构示意图；

图3为本实用新型的轮胎包覆刚性测试装置的结构爆炸图；

图4为本实用新型的轮胎包覆刚性测试装置的使用状态图。

图中：底座1；压力传感器2；加载板3；固定螺丝4；搭载平台5；导向柱6；安装槽7；障碍条8；轮胎9；包覆块10；路面模拟平台11。

具体实施方式