[实用新型]一种车用混合器端锥及筒体焊接成型夹持机构

权利要求书

1.一种车用混合器端锥及筒体焊接成型夹持机构，其特征在于，包括底座（1），所述底座（1）上表面的中心位置设置用于对筒体（6）进行定位的筒体定位装置（2），底座（1）上表面在筒体定位装置（2）的外侧设置用于将筒体（6）顶紧的筒体顶紧装置（3）、用于对端锥（7）定位的端锥定位装置（4）和用于对端锥（7）压紧的端锥压紧装置（5）。

2.如权利要求1所述的一种车用混合器端锥及筒体焊接成型夹持机构，其特征在于，所述筒体定位装置（2）包括固设在底座（1）上的圆形的筒体定位装置基板（21），所述筒体定位装置基板（21）的直径大于所述筒体（6）的外径，筒体定位装置基板（21）上设置筒体定位块（22），所述筒体定位块（22）的周缘对称设置两个与筒体（6）的内表面匹配的筒体定位弧面（221），两个筒体定位弧面（221）延伸形成的虚拟圆的直径与筒体（6）的内径匹配设置。

3.如权利要求1所述的一种车用混合器端锥及筒体焊接成型夹持机构，其特征在于，所述筒体顶紧装置（3）包括对称固设在筒体定位装置（2）左右两侧的安装筒（31），所述安装筒（31）通过安装筒支架（32）固设在底座（1）上，所述安装筒（31）背向筒体定位装置（2）的一侧设置双头气缸（33），所述双头气缸（33）的活塞杆背向筒体定位装置（2）的一端设置手柄（34）、朝向筒体定位装置（2）的一端穿过安装筒（31）且设置定位销块（35），所述定位销块（35）朝向通孔（61）一端的直径小于通孔（61）的直径、背向通孔（61）一端的直径大于通孔（61）的直径。

4.如权利要求2所述的一种车用混合器端锥及筒体焊接成型夹持机构，其特征在于，所述底座（1）上表面还设置第一手扳阀（11），所述第一手扳阀（11）与两个双头气缸（33）的气路同时连接。

5.如权利要求1所述的一种车用混合器端锥及筒体焊接成型夹持机构，其特征在于，所述端锥定位装置（4）包括分别设置在筒体定位装置（2）左前方、左后方、右前方和右后方的筒体定位装置安装座（41），所述筒体定位装置安装座（41）上设置端锥定位块（42），所述端锥定位块（42）朝向筒体定位装置（2）的一侧设置台阶（421），所述台阶（421）的高度与端锥（7）放置在筒体（6）上的高度匹配设置，所述端锥定位块（42）朝向筒体定位装置（2）的一侧在台阶（421）的上方设置与端锥（7）匹配的端锥定位弧面（422）。

6.如权利要求1所述的一种车用混合器端锥及筒体焊接成型夹持机构，其特征在于，所述端锥压紧装置（5）包括分别设置在筒体定位装置（2）前后两侧的端锥压紧装置基座（51），所述端锥压紧装置基座（51）上方水平设置安装块（56），所述安装块（56）背向筒体定位装置（2）的一侧铰接压紧气缸（52），所述压紧气缸（52）的活塞杆指向筒体定位装置（2）且其端部设置连接块（53），倒T型块（54）的顶部与连接块（53）指向筒体定位装置（2）的一端铰接，所述倒T型块（54）背向筒体定位装置（2）的一端与安装块（56）指向筒体定位装置（2）的一端铰接，倒T型块（54）指向筒体定位装置（2）的一端的下表面设置压紧块（55），所述压紧块（55）底部指向筒体定位装置（2）的一端设置凸起（551），当所述压紧气缸（52）的活塞杆伸长时，所述凸起（551）向下旋转压紧端锥（7）的上表面。

7.如权利要求6所述的一种车用混合器端锥及筒体焊接成型夹持机构，其特征在于，所述底座（1）上表面还设置第二手扳阀（12），所述第二手扳阀（12）与两个压紧气缸（52）的气路同时连接。