[实用新型]一种新型工装夹具有效
申请号: | 202122297782.8 | 申请日: | 2021-09-18 |
公开(公告)号: | CN217019442U | 公开(公告)日: | 2022-07-22 |
发明(设计)人: | 刘从利;陈俊辉;丁为民 | 申请(专利权)人: | 宁波东力传动设备有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 林志豪 |
地址: | 315000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 工装 夹具 | ||
本实用新型公开了一种新型工装夹具,包括:工装夹具总底座;前支撑杆、可调节支撑、第一支撑杆、第二支撑杆、前压板杆、卡盘调节杆支架和卡盘底座;大定心三爪卡盘和小定心三爪卡盘均设于卡盘底座上,卡盘中心压板杆的一部分设于大定心三爪卡盘内,大定心三爪卡盘夹持卡盘中心压板杆,大卡盘夹紧松开装置和小卡盘夹紧松开装置均贯穿卡盘调节杆支架,大卡盘夹紧松开装置的一端抵住大定心三爪卡盘的外缘,小卡盘夹紧松开装置的一端抵住小定心三爪卡盘的外缘。本实用新型以铸件减速机箱体需要加工的两孔中心定位,有益质量控制,结构简单,操作方便,无需频繁调节。
技术领域
本实用新型涉及一种铸铁减速机箱体加工的工装夹具的技术领域,尤其涉及能精准定位铸铁减速机箱体因铸造形成的外形或孔径存在差异的一种工装夹具。
背景技术
目前,公知的铸铁减速机箱体加工是以背靠定位、螺杆支撑、压板固定的工装夹具生产的。现有的铸铁减速机箱体工装夹具在加工同一批次但外形存在个体差异,或是同一型号但不同一供应商、不同批次的铸件时,需要根据铸件的外形差异频繁调整工装夹具的背靠杆,以达到镗孔居中,外形合格的目的。这既增加了操作难度,又使成品合格率难以控制。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种新型工装夹具。
为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种新型工装夹具,其中,包括:
工装夹具总底座;
前支撑杆、可调节支撑、第一支撑杆、第二支撑杆、前压板杆、卡盘调节杆支架和卡盘底座,所述前支撑杆、所述可调节支撑、所述第一支撑杆、所述第二支撑杆、所述前压板杆、所述卡盘调节杆支架和所述卡盘底座均设于所述工装夹具总底座上,所述卡盘调节杆支架与所述卡盘底座相接,所述卡盘调节杆支架的一部分设于所述卡盘底座上;
卡盘中心压板杆、大定心三爪卡盘、小定心三爪卡盘、大卡盘夹紧松开装置和小卡盘夹紧松开装置,所述大定心三爪卡盘和所述小定心三爪卡盘均设于所述卡盘底座上,所述卡盘中心压板杆的一部分设于所述大定心三爪卡盘内,所述大定心三爪卡盘夹持所述卡盘中心压板杆,所述大卡盘夹紧松开装置和所述小卡盘夹紧松开装置均贯穿所述卡盘调节杆支架,所述大卡盘夹紧松开装置的一端抵住所述大定心三爪卡盘的外缘,所述小卡盘夹紧松开装置的一端抵住所述小定心三爪卡盘的外缘。
上述的新型工装夹具,其中,所述卡盘调节杆支架上开设有与所述大卡盘夹紧松开装置相配合的第一圆孔,所述卡盘调节杆支架上开设有与所述小卡盘夹紧松开装置相配合的第二圆孔。
上述的新型工装夹具,其中,所述第一圆孔的内径上开设有第一内螺纹,所述第二圆孔的内径上开设有第二内螺纹。
上述的新型工装夹具,其中,所述大卡盘夹紧松开装置上开设有和所述第一内螺纹向配合的第一外螺纹,所述小卡盘夹紧松开装置上开设有和所述第二内螺纹向配合的第二外螺纹。
上述的新型工装夹具,其中,所述大卡盘夹紧松开装置垂直于所述大定心三爪卡盘,所述小卡盘夹紧松开装置垂直于所述小定心三爪卡盘。
上述的新型工装夹具,其中,所述卡盘调节杆支架和所述卡盘底座之间通过螺纹固定连接。
上述的新型工装夹具,其中,所述前支撑杆、所述可调节支撑、所述卡盘底座之间通过螺纹固定连接。
本实用新型由于采用了上述技术,使之与现有技术相比具有的积极效果是:
(1)本实用新型以铸件减速机箱体需要加工的两孔中心定位,有益质量控制,结构简单,操作方便,无需频繁调节。
(2)本实用新型能精准定位铸铁减速机箱体因铸造形成的外形或孔径存在的差异。
附图说明
图1是本实用新型的新型工装夹具的俯视示意图。
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