[实用新型]一种便携检验零件同心度的检具有效
申请号: | 202122298594.7 | 申请日: | 2021-09-23 |
公开(公告)号: | CN215639243U | 公开(公告)日: | 2022-01-25 |
发明(设计)人: | 李文奇;冀晋辉;陈攀;袁树明;明东生 | 申请(专利权)人: | 北京新光凯乐汽车冷成型件股份有限公司 |
主分类号: | G01B5/252 | 分类号: | G01B5/252;B07C5/06 |
代理公司: | 北京市兰台律师事务所 11354 | 代理人: | 操飞越 |
地址: | 101102 北京市通州区中*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便携 检验 零件 同心 | ||
本实用新型涉及一种便携检验零件同心度的检具,包括分别设置在内部层的芯杆、中间层的圆管和外部层的圆套,所述芯杆、所述圆管和所述圆套具有同一中心轴线;所述芯杆分别包括导入段、齿形段、长柄段和端部,所述导入段的直径小于所述齿形段的直径;所述端部的直径大于所述长柄段的直径;所述圆管与所述芯杆间隙配合接触;所述圆套与所述圆管滑动配合接触。采用所述的检具,可以快速准确地区分合格零件和不合格零件,并保证零件各个尺寸和性能符合图纸的要求,降低了人员的劳动强度,提高了人员的劳动效率;且采用本检具作业,可大大降低人为因素对测量的影响,可靠性有很大提高,测量结果高度可信,误判的概率小到忽略不计。
技术领域
本实用新型涉及专用检具技术领域,尤其涉及一种便携检验零件同心度的检具。
背景技术
本实用新型的测量对象是一种用于汽车安全带的安全功能零件,该零件内孔为复杂的空心异形,图纸要求内孔齿形轮廓线与法兰外圆同心度偏差0.1。该零件为冷镦方式生产,生产效率较高,每年计划生产的数量较多,每批次约为20万件左右,客户要求每件产品必须检验同心度,确保全部产品100%合格。该零件用于某车型的安全带,在车辆发生碰撞事故的时候发挥作用,瞬间将安全带收紧,把人体固定在座椅上,防止人由于惯性前冲,发生人身伤害的结果。该零件属于安全件,事关人身健康,一旦失效会导致严重的后果,因此产品质量十分重要,需要精确检测。
该零件目前采用三坐标测量的方式进行检验和分选工作,虽然也可以满足小批量的生产需要,但采用这种方式进行生产,操作复杂,操作人员需要经过一定时间的训练,否则难以掌握,而且此种方式生产效率较低,每件至少需要两分钟,操作人员需要劳动强度大,设备使用成本很高,导致检验成本高。对于上万件的产品,如果需要逐个采用三坐标机检验,操作人员长时间重复性机械劳动,眼、手及肩膀等部位十分疲劳;其次生产效率低,每人每天大约可完成800件左右产品的生产,难以满足上万件产品的生产测量需求。鉴于这种情况,生产现场迫切需要一种可以方便快捷的检验分选方式。
实用新型内容
为解决现有技术的不足,本实用新型提出一种便携检验零件同心度的检具。
为实现以上目的,本实用新型所采用的技术方案包括:
一种便携检验零件同心度的检具,包括分别设置在内部层的芯杆、中间层的圆管和外部层的圆套,所述芯杆、所述圆管和所述圆套具有同一中心轴线;
所述芯杆分别包括导入段、齿形段、长柄段和端部,所述导入段的直径小于所述齿形段的直径;所述端部的直径大于所述长柄段的直径;
所述圆管与所述芯杆间隙配合接触;所述圆套与所述圆管滑动配合接触。
进一步地,所述导入段、所述齿形段、所述长柄段和所述端部优选为一体成型设计。
进一步地,所述圆管的长度优选为大于所述圆套的长度,所述圆管优选为包括主体和手柄,所述手柄的直径大于所述主体的直径。
进一步地,工作时,所述齿形段与被检测零件的内孔齿形间隙配合接触。
进一步地,工作时,所述圆套的内孔与被检测零件的法兰外圆面部分间隙配合接触。
进一步地,所述齿形段与被检测零件的内孔齿形的间隙量优选为0.02mm。
进一步地,所述圆管与所述长柄段的间隙量优选为0.01mm。
进一步地,所述圆套的内孔与被检测零件的法兰外圆面部分间隙量优选为0.15mm。
进一步地,所述检具材质优选为金属。
本实用新型的有益效果为:
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