[实用新型]一种市政道路施工用道路灌缝装置

说明书

本申请公开了一种市政道路施工用道路灌缝装置，涉及道路施工设备技术领域，改善现有的道路灌缝装置大多功能单一的问题，包括车体、物料箱、行走轮、扶手、清扫刷和压块，所述第二支架的一侧固定安装有第三电机，所述第三电机的输出端固定安装有凸轮，所述凸轮位于活动板的上方，所述第一导杆外表面位于活动板的下方套设有第一弹簧。本申请通过第二支架、第一导杆、活动板、连接杆、压块、第三电机、凸轮和第一弹簧的相互配合，物料灌入缝隙后，可启动第三电机带动凸轮转动，使活动板在凸轮和第一弹簧的配合作用下反复升降，从而使活动板带动压块对物料进行反复压实，无需后续人工压实，使用方便，节省劳动力，工作效率高。

技术领域

本申请涉及道路施工设备技术领域，尤其是涉及一种市政道路施工用道路灌缝装置。

背景技术

市政道路施工道路灌缝可有效缓解由于温度变化及荷载作用产生的拉伸力，但它又是水泥混凝土道面的一个薄弱环节，灌缝处治不当，雨水及其它杂物就会沿缝隙进入面层结构及路基，导致道面承载能力下降，随着使用期的延长，使基层收到侵蚀而松软，形成板块唧泥、脱空、错台、断板等多种病害，不但影响道面美观、行驶和舒适性，而且容易扩展造成道面结构性破坏，缩短道面的使用寿命。

市政道路施工道路灌缝需要使用到灌缝装置，目前，现有的道路灌缝装置大多功能单一，只具备灌缝功能，在灌缝后还需要人工对物料进行压实，使用不便，工作效率低。

实用新型内容

为了改善现有的道路灌缝装置大多功能单一的问题，本申请提供一种市政道路施工用道路灌缝装置。

本申请提供一种市政道路施工用道路灌缝装置，采用如下的技术方案：

一种市政道路施工用道路灌缝装置，包括车体和安装在车体上的物料箱，所述车体底部的四角均安装有行走轮，所述车体上表面的一端固定安装有扶手；

所述车体上表面远离扶手的一侧固定安装有第一支架，所述第一支架的顶部固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端固定安装有套杆，所述套杆的下端滑动安装有清扫杆，所述清扫杆的下端贯穿至车体下方并固定安装有清扫刷；

所述物料箱的内部转动安装有搅拌杆，所述物料箱的顶部固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端与搅拌杆固定连接，所述物料箱的底部固定安装有贯穿至车体下方的出料管；

所述车体上表面靠近扶手的一侧固定安装有第二支架，所述第二支架的两侧均固定安装有第一导杆，所述第一导杆的外表面套接有可上下滑动的活动板，所述活动板的下表面固定连接有连接杆，所述连接杆的下端贯穿至车体的下方并固定安装有压块，所述第二支架的一侧固定安装有第三电机，所述第三电机的输出端固定安装有凸轮，所述凸轮位于活动板的上方，所述第一导杆外表面位于活动板的下方套设有第一弹簧。

通过采用上述技术方案，在施工时，工作人员可手持扶手通过行走轮移动装置进行移动灌缝，在物料灌入缝隙前，启动第一电机带动套杆转动，使套杆带动清扫杆转动，从而可使清扫杆带动清扫刷对缝隙进行清扫，防止缝隙内的杂物影响灌缝质量，物料灌入缝隙后，推动车体将压块移动到缝隙上方，启动第三电机带动凸轮转动，使活动板在凸轮和第一弹簧的配合作用下反复升降，从而使活动板带动压块对物料进行反复压实。

可选的，所述清扫杆的上端插接在套杆内，所述套杆内的内侧壁开设有限位槽，所述清扫杆外表面固定连接有限位块，所述限位块位于限位槽内。

通过采用上述技术方案，通过限位槽和限位块的配合，使清扫杆与套杆能够产生相对滑动，且能够使套杆带动清扫杆转动。

可选的，所述第一支架的两侧均固定安装有第二导杆，所述第二导杆的外表面套接有可上下滑动的连接板，所述连接板的中部固定安装有轴承，所述清扫杆贯穿在轴承内，所述第二导杆外表面位于连接板的上方套设有第二弹簧。