[实用新型]一种数控车床用导轨结构

说明书

本实用新型公开了一种数控车床用导轨结构，包括主导轨、侧导轨、导槽、注塑板、导轨滑台、固定柱、导轮、定位孔、滚珠；与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：设有主导轨和两个侧导轨，同时将导轨滑台分为三部分，根据其承载压力不同分别安装在中间或者左右两边，使对导轨的压力均布在导轨上，减少导轨与导轨滑台的摩擦损耗，导轨滑台两侧折边与导轮辅助定位，辅助导轨整体传动平稳；主导轨与导轨滑台之间通过注塑板和滚珠连接，具有良好的摩擦性能和耐磨性，减少摩擦力。

技术领域

本实用新型涉及数控机床技术领域，具体为一种数控车床用导轨结构。

背景技术

支承和引导运动构件沿着一定轨迹运动的零件称为导轨副，也常简称为导轨。运动部件的运动轨迹有直线、圆或曲线，滚动圆导轨可归人滚动推力轴承，曲线导轨在机械中极少应用。导轨在机器中是个十分重要的部件，在机床中尤为重要。机床的加工精度与导轨精度有直接的联系，小批量生产的精密机床，导轨的加工工作量占整个机床加工工作量的40％左右。

现有的机床导轨安装在机床上时，通常采用单根导轨，根据承载不同选择不同形状的导轨，由于长时间的运动导轨滑块受力不均，容易对导轨以及滑块磨损，使滑块出现倾斜，影响导轨传动精度，同时影响整体设备加工精度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种数控车床用导轨结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下解决方案，包括主导轨、侧导轨、导槽、注塑板、导轨滑台、固定柱、导轮、定位孔、滚珠；所述侧导轨通过连板焊接在主导轨两端；所述导槽位于侧导轨内侧面上方；所述注塑板位于主导轨上表面；所述导轨滑台安装在主导轨和侧导轨上；所述固定柱安装在导轨滑台上；所述导轮安装在固定柱下方，位于导槽内；所述定位孔位于主导轨与侧导轨之间的连板上；所述滚珠安装在导轨滑台与注塑板之间。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述主导轨截面为梯形，两侧边与上表面夹角均为115°，底面开有截面为梯形的通槽，上表面开有凹槽，凹槽内安装有注塑板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述侧导轨高度低于主导轨，左右两侧导轨的靠近主导轨一侧，均开有导槽，其高度与主导轨底面通槽高度相同。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导轨滑台上表面分为三部分，中间高于左右两边，其下表面中间开有方形凹槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导轨滑台安装在主导轨以及侧导轨上时，方形凹槽与注塑板形成空腔，空腔内部安装有滚珠。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导轨滑台左右两侧均有折边，位于侧导轨外侧，上表面左右两边中间对称开有两个螺孔，螺孔内安装有固定柱。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定柱上端为螺纹段，其顶部开有内六方孔，螺纹段安装在导轨滑台的螺孔内，下端直径小于螺纹段，其末端安装有导轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：设有主导轨和两个侧导轨，同时将导轨滑台分为三部分，根据其承载压力不同分别安装在中间或者左右两边，使对导轨的压力均布在导轨上，减少导轨与导轨滑台的摩擦损耗，导轨滑台两侧折边与导轮辅助定位，辅助导轨整体传动平稳；主导轨与导轨滑台之间通过注塑板和滚珠连接，具有良好的摩擦性能和耐磨性，减少摩擦力。

附图说明

图1为本实用新型立体示意图；

图2为本实用新型左视图；

图3为本实用新型俯视图；

图4为本实用新型剖视图；

图中：1-主导轨、2-侧导轨、3-导槽、4-注塑板、5-导轨滑台、6-固定柱、7-导轮、8-定位孔、9-滚珠。

具体实施方式