[实用新型]一种道岔智能防尘防雪装置

说明书

本实用新型属于铁路施工领域，具体涉及一种道岔智能防尘防雪装置。包括红外传感模块、防尘防雪罩、电动机、连杆传动装置、控制模块，红外传感模块包括设置在道岔前方和后方的多个红外传感器，防尘防雪罩转动设置在道岔位置，用于覆盖钢轨，防尘防雪罩上设置有一连接部，连杆传动装置设置在钢轨外侧的地面上，其连杆端与防尘防雪罩的连接部铰接，电动机用于驱动连杆传动装置转动，进而带动防尘防雪罩转动，防尘防雪罩内部设置有排列紧密的软毛，红外传感器的输出端与控制模块连接，控制模块的输出端与电动机连接。本实用新型可以很大程度上防止尘土、落雪在道岔装置中积聚，避免后续的清扫工作，能够保证行车安全畅通。

技术领域

本实用新型属于铁路施工领域，具体涉及一种道岔智能防尘防雪装置。

背景技术

冬季北方高寒地区特别寒冷，遇到降雪天气容易在道岔内积雪，极易将积雪挤压成块或融雪后容易结冰，影响正常行车组织效率，需要专人清雪、除冰，耗费极大的人力和资源。在清除冰雪过程中还存在安全隐患，操作不当容易对道岔造成损坏及人身伤害。

现有技术中有一种铁路道岔融雪装置，包括高电阻融雪条、电源装置。此发明可以使道岔保持一定温度，落入道岔的雪可以被直接融化，一定程度上可以减轻道岔清扫人员的工作量。但是，该装置在实际使用过程中容易发生烫伤、漏电等意外情况，且对电能需求量较大，不利于节约能源。而且，遇到极冷的天气或者部分融雪条故障，融化后雪水容易在道岔装置中结冰，会给清扫工作增加更大的难度。

实用新型内容

本实用新型克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题为：提供一种道岔智能防尘防雪装置，以防止尘土、落雪在道岔装置中积聚结冰，提高行车安全性。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种道岔智能防尘防雪装置，包括红外传感模块、防尘防雪罩、电动机、连杆传动装置、控制模块，所述红外传感模块包括设置在道岔前方和后方的多个红外传感器，所述防尘防雪罩转动设置在道岔位置，用于覆盖钢轨，所述防尘防雪罩上设置有一连接部，所述连杆传动装置设置在钢轨外侧的地面上，其连杆端与所述防尘防雪罩的连接部铰接，所述电动机用于驱动所述连杆传动装置转动，进而带动所述防尘防雪罩转动，所述防尘防雪罩内部设置有排列紧密的软毛，所述红外传感器的输出端与所述控制模块连接，所述控制模块的输出端与所述电动机连接。

所述防尘防雪罩有两个，分别设置在其中一个钢轨上且其对称设置，所述连杆传动装置和电动机也有两个。

所述防尘防雪罩包括竖板和弧形板；所述竖板竖直设置在钢轨轨底外侧，所述弧形板与竖板连接，所述软毛沿竖直方向设置在所述弧形板上。

所述竖板设置在钢轨轨底外侧100mm位置处，其高度为200mm，所述弧形板与竖板之间的夹角为109°，其弧长843.19mm，弧度为12°。

所述红外传感模块包括分别设置在来车方向30m和60m位置处的2个红外传感器。

所述的一种道岔智能防尘防雪装置，还包括加热装置，所述加热装置用于对钢轨进行加热。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

1、本实施例新型提供了一种道岔智能防尘防雪装置，可以很大程度上防止尘土、落雪在道岔装置中积聚，避免后续的清扫工作，能够保证行车安全畅通。

2、本实用新型能有效的降低触电事故、烫伤事故发生的几率，安全系数更高。还可以降低能耗、更符合绿色、节能、安全的标准。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种道岔智能防尘防雪装置的安装示意图；

图2为图1中的防尘防雪罩的左视图；

图3为本实用新型的电路控制原理图。