[实用新型]一种新型十字轴万向节

说明书

本实用新型公开了一种新型十字轴万向节，包括十字轴万向节主体，所述十字轴万向节主体包括节叉一，所述节叉一相对的一侧固定连接有限位保护装置，所述限位保护装置相对的一侧设置有节叉二，所述十字轴万向节主体相反的一侧固定连接有安装板，所述节叉二的前后两侧均设置有轴承。本实用具备安全性好的优点，解决了现有的十字轴万向节在使用的过程中，十字轴万向节转动角度突然增大会将轴承套撞裂，导致轴承失效，容易影响十字轴万向节的安全运转，降低了十字轴万向节在野外环境使用安全性的问题。

技术领域

本实用新型涉及万向节技术领域，具体为一种新型十字轴万向节。

背景技术

万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的关节部件，万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置，在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间，而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。

现有的十字轴万向节在使用的过程中，十字轴万向节转动角度突然增大会将轴承套撞裂，导致轴承失效，容易影响十字轴万向节的安全运转，降低了十字轴万向节在野外环境使用的安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型十字轴万向节，具备安全性好的优点，解决了现有的十字轴万向节在使用的过程中，十字轴万向节转动角度突然增大会将轴承套撞裂，导致轴承失效，容易影响十字轴万向节的安全运转，降低了十字轴万向节在野外环境使用安全性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型十字轴万向节，包括十字轴万向节主体，所述十字轴万向节主体包括节叉一，所述节叉一相对的一侧固定连接有限位保护装置，所述限位保护装置相对的一侧设置有节叉二。

优选的，所述十字轴万向节主体相反的一侧固定连接有安装板。

优选的，所述节叉二的前后两侧均设置有轴承。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过十字轴万向节主体、节叉一、节叉二和限位保护装置的配合使用，解决了现有的十字轴万向节在使用的过程中，十字轴万向节转动角度突然增大会将轴承套撞裂，导致轴承失效，容易影响十字轴万向节的安全运转，降低了十字轴万向节在野外环境使用安全性的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型局部结构剖视图。

图中：1十字轴万向节主体、2节叉一、3节叉二、4限位保护装置。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。