[实用新型]一种尾气处理装置及燃料电池车辆

说明书

本实用新型公开了一种尾气处理装置及燃料电池车辆，尾气处理装置包括蓄水箱、气液分离器和热交换器；气液分离器的入口与燃料电池系统的尾气排放口连通，气液分离器的气体出口与热交换器的入口连通，气液分离器的液体出口与蓄水箱的入口连通；当外界温度低于第一预设温度时，热交换器启动给车体供热。使用时，燃料电池系统的尾气排放口排出尾气到气液分离器内进行汽水分离，水分进入蓄水箱内，而尾气进入热交换器内，经过热交换器排出。当外界温度较低时，热交换器启动，与尾气换热后加热车体，实现了能量的回收利用，而尾气经过降温后排出，避免产生雾气。本实用新型实现了尾气中水分的收集，避免直接排放至路面导致的结冰问题。

技术领域

本实用新型涉及尾气处理技术领域，尤其是涉及一种尾气处理装置及燃料电池车辆。

背景技术

燃料电池车辆作为新能源车辆的一种，应用场景非常广泛，车辆排放主要是水。

目前，车辆产生的水都是随时产生随时排放，随着车辆的增多，液态水和水蒸汽明显增加，常常面临下述问题：天气寒冷时，液体水撒到地面容易结冰，影响其他车辆及行人；未硬化的路面作业时，液态水会形成泥泞路火车结冰，影响工作效率等。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的第一个目的是提供一种尾气处理装置，旨在解决现有技术中燃料电池车辆排水导致的路面结冰的问题。

本实用新型的第二个目的是提供一种燃料电池车辆。

为了实现上述第一个目的，本实用新型提供了如下方案：

一种尾气处理装置，包括蓄水箱、气液分离器和热交换器；

所述气液分离器的入口与燃料电池系统的尾气排放口连通，所述气液分离器的气体出口与所述热交换器的入口连通，所述气液分离器的液体出口与所述蓄水箱的入口连通；

当外界温度低于第一预设温度时，所述热交换器启动给车体供热。

在一个具体的实施方案中，所述热交换器与整车控制器信号连接；

所述热交换器与所述车体上的空调连通；

当外界温度大于第二预设温度，且燃料电池的运行功率大于预设功率值时，所述空调的冷气进入所述热交换器内冷却经过所述热交换器的气体。

在另一个具体的实施方案中，所述尾气处理装置还包括空压机；

所述空压机的入口与所述气液分离器的气体出口连通，所述空压机的出口与所述热交换器的入口连通。

在另一个具体的实施方案中，所述燃料电池系统的尾气排放口与所述气液分离器的入口通过导气管连通。

在另一个具体的实施方案中，所述尾气处理装置还包括泄压阀和单向阀；

所述泄压阀和所述单向阀分别安装在所述导气管上；

所述泄压阀用于所述导气管泄压，所述单向阀用于向所述导气管补气。

在另一个具体的实施方案中，所述尾气处理装置还包括压力传感器；

所述压力传感器安装在所述导气管内，用于检测所述导气管内的压力值。

在另一个具体的实施方案中，所述压力传感器及所述空压机均与燃料电池控制器信号连接；

当所述压力传感器检测到的压力值小于预设压力值范围的最小压力值时，所述单向阀打开补气；

当所述压力传感器检测到的压力值大于预设压力值范围的最大压力值时，所述泄压阀打开泄压。

在另一个具体的实施方案中，所述尾气处理装置还包括出水阀；

所述出水阀设置在所述蓄水箱的出口处，用于控制所述蓄水池的出口的通断。