[实用新型]一种人工快速拆装集装箱装卸装置

说明书

本实用新型公开了一种人工快速拆装集装箱装卸装置，包括横梁、立柱、底座、脚轮、手动葫芦、左拉索、右拉索、左定位拉索和右定位拉索；横梁上设有四处铰接座；每个铰接座都与一根立柱的上端铰接；后侧的两根立柱的下端与底座铰接；前侧的两根立柱的下端与底座铰接或与脚轮连接；横梁左右两端分别设有拉钩；左拉索一端与横梁左端挂接，另一端连接有地桩；右拉索一端与横梁右端挂接，另一端连接有地桩；横梁下表面设有两处吊环；每处吊环都与一个手动葫芦挂接；左定位拉索设在左侧两根立柱之间；右定位拉索设在右侧两根立柱之间。本实用新型结构简单，可人工拆装，可用于各种地理环境，能解决小型集装箱和货物在无装卸机械时无法装卸的问题。

技术领域

本实用新型属于仓储装卸机械领域，主要涉及一种人工快速拆装集装箱装卸装置。

背景技术

集装箱是货物储运的主要载体，国际物流主要采用国际标准(ISO)集装箱，国内物流也以国际标准集装箱为主，同时也采用国家标准规定的适于国内物流需要的集装箱。在仓库、码头、货场集装箱的装卸通常采用桥式、门式等重型起重装卸机械，在户外临时地域集装箱的装卸通常采用汽车吊等中小型起重装卸机械。

随着集装箱储运集成化、模块化、标准化优势的凸显，集装箱产业发展迅猛，集装箱应用领域快速拓展，以集装箱为储、运、用载体的设施越来越多，如集装箱活动房、集装箱厨房、集装箱卫生间等应运而生。

然而，这类设施多用作应急设施或临时性保障设施，且用于各种地理环境中，这导致集装箱装卸机械的筹措、使用困难，集装箱的上下车装卸成为难题；尽管现有多种在集装箱上自设的上下车装卸装置，但此类装置又会导致集装箱单箱自重增加过大，有效装载下降，可靠性、实用性、经济性差，难以推广应用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种人工快速拆装集装箱装卸装置，解决小型集装箱和货物在无装卸机械时无法进行上下车装卸作业的问题。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

一种人工快速拆装集装箱装卸装置，包括横梁、立柱、底座、脚轮、手动葫芦、左拉索、右拉索、左定位拉索和右定位拉索；

所述横梁上设置有铰接座，所述铰接座设置有四处，分别设置在所述横梁前表面左端、所述横梁后表面左端、所述横梁前表面右端、所述横梁后表面右端；每个所述铰接座都与一根所述立柱的上端铰接；

后侧的两根所述立柱的下端与所述底座铰接或与所述脚轮连接；前侧的两根所述立柱的下端与所述底座铰接或与所述脚轮连接；所述脚轮用在所述人工快速拆装集装箱装卸装置的架设和拆卸过程中，用于替换所述底座，方便移动所述立柱。

所述横梁左右两端分别设置有拉钩；所述左拉索一端与所述横梁左端拉钩挂接，另一端连接有地桩；所述右拉索一端与所述横梁右端拉钩挂接，另一端连接有地桩；

所述横梁上设置有两处吊环，所述吊环分别设置在所述横梁下表面左半部、所述横梁下表面右半部；每处所述吊环都与一个手动葫芦挂接；

每根所述立柱上设置有拉环；所述左定位拉索设置在左侧两根所述立柱之间，两端分别与左侧两根所述立柱的拉环挂接；所述右定位拉索设置在右侧两根所述立柱之间，两端分别与右侧两根所述立柱的拉环挂接；所述左定位拉索用于固定左侧两根所述立柱；所述右定位拉索用于固定右侧两根所述立柱。

进一步地，所述横梁包括两根方钢管，两根所述方钢管对接，两根所述方钢管对接的一端分别设置有螺孔；还包括套筒、螺栓和螺母，所述套筒上设置有多个螺孔，所述套筒内径与所述方钢管外径匹配，所述套筒套在两根所述方钢管对接处，两根所述方钢管通过所述套筒、螺栓和螺母连接在一起。

进一步地，每根所述立柱包括两根圆钢管，所述两根圆钢管对接，其中一根圆钢管下端设置有螺孔，另一根的上端设置与螺孔配套的螺杆；可旋拧所述圆钢管，增减所述立柱的长度，从而调节所述横梁的水平度。