[实用新型]车辆侧防护总成及车辆有效
申请号: | 202122310758.3 | 申请日: | 2021-09-22 |
公开(公告)号: | CN216269123U | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 石功美;郭富强;袁永盛;陈立;张磊 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60R19/42 | 分类号: | B60R19/42;B60R19/56 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 谭果林 |
地址: | 518118 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 防护 总成 | ||
本申请涉及一种车辆侧防护总成及车辆,该车辆侧防护总成包括安装支架、多个侧防分块及多个连接板,多个所述侧防分块由前至后排布成一排,所述连接板可拆卸地连接在相邻的两个所述侧防分块之间,以将多个所述侧防分块连接成侧护栏,所述安装支架固定连接在所述侧护栏上。根据本申请的车辆侧防护总成,对应于不同长度的车型,可以组装不同数量的侧防分块,适用性广、通用性强,不同长度的车型可以通用。售后、维护时替换方便,只需将损坏的侧防分块拆卸、替换即可,维护简单、维护成本低。
技术领域
本申请属于车辆侧面防护技术领域,涉及一种车辆侧防护总成及车辆。
背景技术
现有的一种卡车侧防护总成,其主要结构包括上下两根由矩形管制成的侧防护横杆及三根支架,两根侧防护横杆与三根支架焊接在一起,上下两根侧防护横杆的前端通过一个弯头焊接在一起,组成一体式侧防护总成。
现有的这种一体式侧防护总成,结构简单、强度较小及防护面积小,导致防护能力不足。此外,一体式侧防护总成,维护拆装必须整个侧防护总成一起拆装,维护困难、维护成本高。并且,一体式侧防护总成的适用范围小,通用性差,只能用于特定长度的车型,无法兼容不同长度的多款车型。
发明内容
本申请所要解决的技术问题是:针对现有的一体式侧防护总成,维护困难、维护成本高的问题,提供一种车辆侧防护总成及车辆。
为解决上述技术问题,一方面,本申请提供了一种车辆侧防护总成,包括安装支架、多个侧防分块及多个连接板,多个所述侧防分块由前至后排布成一排,所述连接板可拆卸地连接在相邻的两个所述侧防分块之间,以将多个所述侧防分块连接成侧护栏,所述安装支架固定连接在所述侧护栏上。
可选地,所述连接板上设置有沿前后方向延伸的前腰形孔及后腰形孔,相邻的两个所述侧防分块上对应于所述前腰形孔及后腰形孔的位置设置有第一腰形孔;
所述车辆侧防护总成还包括第一螺栓及第二螺栓,所述第一螺栓插接在所述前腰形孔及对应的侧防分块的第一腰形孔中,所述第二螺栓插接在所述后腰形孔及对应的侧防分块的第一腰形孔中,以此连接相邻的两个所述侧防分块。
可选地,相邻的两个所述侧防分块的上、下两侧均连接有所述连接板;
所述连接板呈L形,所述连接板包括竖直连接板及水平连接板;
上侧的所述连接板的竖直连接板固定在相邻的两个所述侧防分块的厚度方向的第一侧面的上部,上侧的所述连接板的水平连接板固定在相邻的两个所述侧防分块的上表面;
下侧的所述连接板的竖直连接板固定在相邻的两个所述侧防分块的厚度方向的第一侧面的下部,下侧的所述连接板的水平连接板固定在相邻的两个所述侧防分块的下表面。
可选地,所述水平连接板上间隔设置有所述前腰形孔及后腰形孔,所述竖直连接板上间隔设置有所述前腰形孔及后腰形孔;
所述水平连接板上的前腰形孔与所述竖直连接板上的前腰形孔在所述侧护栏的长度方向上两端对齐,所述水平连接板上的后腰形孔与所述竖直连接板上的后腰形孔在所述侧护栏的长度方向上两端对齐。
可选地,所述侧防分块呈矩形,多个所述侧防分块位于同一竖直平面内,多个所述侧防分块上下两侧表面平齐;
所述侧防分块为内部中空、且前后两侧开口的空心方块;或者,所述侧防分块为实心方块;或者,所述侧防分块为内部设置有加强筋的中空方块。
可选地,所述侧防分块为一整块;或者,所述侧防分块由多个子块拼接而成。
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