[实用新型]一种航空物流园区规划用引路牌

说明书

本实用新型公开了一种航空物流园区规划用引路牌，包括固定板，所述固定板的上端四角均穿插连接有固定桩，所述固定板的上端中部固定焊接有收纳柱，所述收纳柱内后部滑动安装有升降机构，所述收纳柱内左右两侧上部均开有活动槽，所述活动槽为L型结构，两个所述活动槽内共同滑动安装有上升机构，且上升机构与升降机构相互啮合，所述收纳柱内下部活动安装有下降机构，且下降机构与升降机构啮合在一起。本实用新型所述的一种航空物流园区规划用引路牌，结构简单紧凑，可以对引路信息调节至合适高度，调节精准稳定，且方便对引路信息进行更换和完善，固定牢固，不易晃动，操作便捷，防护性强，具有较强的实用性，安全可靠。

技术领域

本实用新型涉及引路牌技术领域，特别涉及一种航空物流园区规划用引路牌。

背景技术

航空物流园区是指在某一特定区域内，以航空物流服务供给者(包括：货运企业、货代企业、仓储企业、航空公司、金融机构、运输企业等)为主体，以机场公司提供机场机坪地面服务和管理为主导，以海关、检疫检验等口岸管理功能为特色，以政府投资建设物流枢纽设施(机场、交通基础设施等)、信息管理平台和管理部门等为必要服务保障平台，以其服务的高科技产业、快递业、航空指向型产业等行业为服务对象，提供具有特定物流服务的、多主体、相关组织的物流产业集群区域。

现有的物流园区用引路牌在使用过程中存在一下弊端：1、一般都是将指引路标直接插入指引路牌直接插入指示板内，指引路标固定效果较差，容易晃动，影响引路效果；2、高度固定，无法根据实际情况对引路牌的高度进行调整，维护不便。故此，我们提出了一种航空物流园区规划用引路牌。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种航空物流园区规划用引路牌，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种航空物流园区规划用引路牌，包括固定板，所述固定板的上端四角均穿插连接有固定桩，所述固定板的上端中部固定焊接有收纳柱，所述收纳柱内后部滑动安装有升降机构，所述收纳柱内左右两侧上部均开有活动槽，所述活动槽为L型结构，两个所述活动槽内共同滑动安装有上升机构，且上升机构与升降机构相互啮合，所述收纳柱内下部活动安装有下降机构，且下降机构与升降机构啮合在一起。

优选的，所述上升机构包括传动齿轮，所述传动齿轮通过活动杆与左右两侧的活动槽滑动安装，所述传动齿轮的外表面一次固定焊接有压柄，所述压柄的外表面远离传动齿轮的一侧固定安装有防护套。

优选的，所述下降机构包括卡座，所述卡座的下部通过活动轴与收纳柱的下部活动安装，所述卡座的下端远离收纳柱的一侧固定焊接有弹簧，所述弹簧的下端与固定板的上端固定安装。

优选的，所述升降机构包括展示箱，所述展示箱的前端通过合页活动安装有防护盖，所述防护盖的右端中部通过合页活动安装有卡扣，所述展示箱的上端固定焊接有挡雨板，所述挡雨板的上端为斜面结构，所述展示箱的下端中部固定安装有升降滑条，所述防护盖通过卡扣卡接在展示箱的前端。

优选的，所述传动齿轮与升降滑条啮合将上升机构与升降机构传动连接。

优选的，所述卡座为Z型结构，所述卡座的上部与升降滑条啮合将下降机构与升降机构传动连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，通过传动齿轮与升降滑条啮合带动升降滑条在收纳柱内向上滑动，此时通过卡座与升降滑条卡接对升降滑条进行限位，避免升降滑条向下滑动，从而使展示箱的高度抬升，进行引路，调节精准稳定；

2、本实用新型中，通过传动齿轮上的活动杆在活动槽内向前移动，使传动齿轮与升降滑条分离，然后向下踩卡座，通过弹簧压缩使卡座以活动轴为中心进行转动，使卡座与升降滑条分离，从而实现升降滑条下移，方便对展示箱内的引路信息进行更换和完善，结构简单紧凑；