[实用新型]一种48V轻混动力汽车测试专用的双向直流电源

说明书

本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种48V轻混动力汽车测试专用的双向直流电源，包括电源、位于电源一侧的接头、散热口和插头接口。本实用新型克服了现有技术的不足，通过在电源下端滑动连接安装框，安装框通过螺栓与电源固定连接，在安装框下端两侧的滑槽内滑动连接卡柱，在卡柱上转动连接的U型板上固定连接保护罩，电源在不使用时，通过U型板可将保护罩展开，对电源进行防护，避免电源上的接头、散热口以及插头接口落灰，影响下次使用；保护罩由与U型板连接的第一拉链，与第一拉链匹配的第二拉链和位于两个第二拉链之间的盖布组成，盖布可拆卸，即可清洗也可更换。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种48V轻混动力汽车测试专用的双向直流电源。

背景技术

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730.1 —2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆。

汽车在做一些测试时，会用到双向直流电源，现有的电源在使用结束后，直接放置在外界，电源上的接头、散热口以及插头接口。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种48V轻混动力汽车测试专用的双向直流电源，对电源进行防护，避免电源上的接头、散热口以及插头接口落灰，影响下次使用。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种48V轻混动力汽车测试专用的双向直流电源，包括电源、位于电源一侧的接头、散热口和插头接口，所述电源下端滑动有安装框，所述安装框上设置有螺栓，所述螺栓与电源固定连接，所述安装框下端两侧均开设有滑槽，所述设有滑槽内滑动连接有卡柱，所述卡柱上转动连接有两个U型板，所述U型板上固定连接有保护罩。

本实用新型中的电源使用时，通过在电源下端滑动连接安装框，安装框通过螺栓与电源固定连接，在安装框下端两侧的滑槽内滑动连接卡柱，在卡柱上转动连接的U型板上固定连接保护罩，电源在不使用时，通过U型板可将保护罩展开，对电源进行防护，避免电源上的接头、散热口以及插头接口落灰，影响下次使用；保护罩由与U型板连接的第一拉链，与第一拉链匹配的第二拉链和位于两个第二拉链之间的盖布组成，盖布可拆卸，即可清洗也可更换，在盖布外侧固定连接与第一拉链粘连的挡布，可避免灰尘从第一拉链与第二拉链之间的缝隙进入保护罩内。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点：对电源进行防护，避免电源上的接头、散热口以及插头接口落灰，影响下次使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1为本实用新型整体立体结构示意图；

图2为本实用新型电源与安装框的连接立体结构示意图；

图3为本实用新型电源与安装框连接的另一种状态立体结构示意图；

图4为本实用新型安装框与保护罩的连接立体结构示意图；

图5为图4中A的放大结构示意图。

图中：1、电源；2、接头；3、散热口；4、安装框；5、插头接口； 6、滑槽；7、卡夹；8、盖布；9、U型板；10、第二拉链；11、第一拉链；12、螺栓；13、挡布；14、卡柱。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型：