[实用新型]一种垃圾车尾门锁紧装置

说明书

本实用新型公开了一种垃圾车尾门锁紧装置，其组成包括厢体和安装在厢体卸料口处的尾门，厢体右端顶部设置有∟形安装位，安装位垂直边的两侧固定安装有连接板，连接板的右端与耳板活动连接，耳板为┐形，耳板的另一端纵向设置有长孔，尾门的顶端两侧固定安装有销轴，销轴穿过长孔与油缸的活塞端活动连接，油缸的另一端活动安装在厢体的侧壁上，厢体的侧壁上固定安装有槽板，尾门的侧边固定安装有可卡入槽板槽口内的轴销，耳板与尾门相连的一端末端垂直向内固定设置有固定杆。本实用新型通过一套机构就实现了尾门的开启、关闭和锁紧，结构简单实用。

技术领域

本实用新型涉及垃圾车领域，具体的说是涉及一种垃圾车尾门锁紧装置。

背景技术

目前，垃圾车在倾倒垃圾时，垃圾是靠其自身的重力作用而滑落出垃圾车的厢体，完成垃圾的倾倒。车厢后门的开启和锁紧，通常都是两套执行机构，一套机构负责锁紧动作；一套机构负责后门的开关动作，而且这两个动作有严格的操作顺序，在实际使用过程中，司机很容易发生误操作造成后门或锁紧装置的损坏。

发明内容

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种垃圾车尾门锁紧装置，其组成包括厢体和安装在厢体卸料口处的尾门，所述厢体右端顶部设置有∟形安装位，所述安装位垂直边的两侧固定安装有连接板，所述连接板的右端与耳板活动连接，所述耳板为┐形，所述耳板的另一端纵向设置有长孔，所述尾门的顶端两侧固定安装有销轴，所述销轴穿过长孔与油缸的活塞端活动连接，所述油缸的另一端活动安装在厢体的侧壁上，所述厢体的侧壁上固定安装有槽板，所述尾门的侧边固定安装有可卡入槽板槽口内的轴销，所述耳板与尾门相连的一端末端垂直向内固定设置有固定杆。

为了防止油缸向上伸展时尾门先翻转，进而损坏槽板和轴销，所述安装位水平边上活动安装有气缸，所述气缸的另一端与耳板靠近连接板的一端活动连接。

为了有效加强耳板的强度，所述耳板上固定安装有加强板。

本实用新型具有以下有益效果：本实用新型通过一套机构就实现了尾门的开启、关闭和锁紧，结构简单实用。且为了防止油缸工作时损坏槽板和轴销，进而使尾门不能有效实现锁紧的作用，本实用新型加装了气缸，使油缸在向上运动时，气缸对耳板产生一定拉力，此时油缸可推动尾门在长孔内上行，进而使轴销脱离槽板。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型开启状态的结构示意图。

图2是本实用新型关闭状态的结构示意图。

图3是耳板的结构示意图。

图中：厢体1，尾门2，轴销3，油缸4，槽板5，气缸6，连接板7，耳板8，长孔9，加强板10，固定杆11。

具体实施方式

如图1至图3所示，一种垃圾车尾门锁紧装置，其组成包括厢体1和安装在厢体1卸料口处的尾门2，其特征在于：所述厢体1右端顶部设置有∟形安装位，所述安装位垂直边的两侧固定安装有连接板7，所述连接板7的右端与耳板8活动连接，所述耳板8为┐形，所述耳板8的另一端纵向设置有长孔9，所述尾门2的顶端两侧固定安装有销轴，所述销轴穿过长孔9与油缸4的活塞端活动连接，所述油缸4的另一端活动安装在厢体1的侧壁上，所述厢体1的侧壁上固定安装有槽板5，所述尾门2的侧边固定安装有可卡入槽板5槽口内的轴销3，所述耳板8与尾门2相连的一端末端垂直向内固定设置有固定杆11。

进一步地，所述安装位水平边上活动安装有气缸6，所述气缸6的另一端与耳板8靠近连接板7的一端活动连接。

进一步地，所述耳板8上固定安装有加强板10。