[实用新型]四向调节的腰部支撑装置

说明书

本实用新型公开了一种四向调节的腰部支撑装置，包括位于靠背框体内部的支撑组件，支撑组件上端与靠背框体转动配合，支撑组件包括支撑体以及驱动支撑体沿靠背框体高度方向移动的Z向驱动机构；X向驱动机构，其包括拉索和控制该拉索运动的拉索电机，其中，所述拉索支撑在所述支撑组件的后侧下端，所述拉索电机工作能够驱动支撑组件的沿靠背框体厚度方向移动；以及分别连接在所述靠背框体两端的第一拉簧和第二拉簧，所述第一拉簧和第二拉簧远离靠背框体的一端均连接在所述拉索上。本实用新型的有益效果是：支撑组件能够随人体背部的推力或自重进行适应性浮动，并形成一种弹性支撑，相对于传统的腰托而言，舒适性更好。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅零组件，具体涉及一种四向调节的腰部支撑装置。

背景技术

随着汽车科技的发展，消费者对于汽车座椅的乘坐舒适性要求越来越高，而评价座椅是否舒适的一个重要标准就是可否有效缓解驾驶疲劳。在传统座椅设计中，通常仅包括有座垫和靠背，座垫由座盆支撑，靠背由靠背骨架支撑，这样的座椅结构并没有充分考虑对人体的支撑性能，致使人体腰部处于悬空姿态，驾乘人员久坐后容易产生腰部疲惫。

因此，一种应用在座椅上的腰部支撑技术也应运而生，即所谓的腰托，腰托在一定程度上缓解了驾乘人员因腰部悬空而产生的腰部疲劳，在现有技术中，无论是固定式腰托还是可调式腰托，在支撑用户腰部的过程中，腰托相对靠背完全固定，不能随人体的自重进行适应性浮动，从而导致舒适性较差。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种四向调节的腰部支撑装置，用以解决传统可调式腰托支撑舒适性差的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：

一种四向调节的腰部支撑装置，其关键在于，包括：

靠背框体；

支撑组件，其位于所述靠背框体内部，该支撑组件上端与靠背框体转动配合，所述支撑组件包括支撑体以及驱动支撑体沿靠背框体高度方向移动的Z向驱动机构；

X向驱动机构，其包括拉索和控制该拉索运动的拉索电机，其中，所述拉索支撑在所述支撑组件的后侧下端，所述拉索电机工作能够驱动支撑组件的沿靠背框体厚度方向移动；以及

分别连接在所述靠背框体两端的第一拉簧和第二拉簧，所述第一拉簧和第二拉簧远离靠背框体的一端均连接在所述拉索上。

采用上述结构，支撑组件的下端被第一拉簧和第二拉簧悬挂支撑在靠背框体内，并且支撑组件的上端能够相对于靠背框体转动，所以当用户腰部支撑在支撑组件上时，支撑组件能够随人体背部的推力或自重进行适应性浮动，并形成一种弹性支撑，舒适性更好。同时，在Z向驱动机构和X向驱动机构的作用下，能够调节支撑组件在靠背高度方向和前后方向的支撑位置，从而适用于不同体型的用户使用。X向驱动机构采用拉索收放的方式来实现支撑组件的前后调节，具有结构新颖和调节便利的优势。

作为优选：所述拉索上连接有均与其滑动配合的悬空导套以及两组固定导套，其中，两组所述固定导套固定安装在支撑组件的后侧下端，所述第一拉簧远离靠背框体的一端挂接在悬空导套上。采用上述结构，既能保证拉索电机驱动拉索运动，又能保证拉索的两端被弹簧悬挂在靠背框体上，具有结构设计合理、可靠性高的技术优势。

作为优选：所述靠背框体对应第一拉簧和第二拉簧的位置固设有挂接片，所述挂接片上均设有连接孔，所述悬空导套上设有第一挂接座，所述拉索远离拉索电机的一端设有第二挂接座。采用上述结构，以便于安装第一拉簧和第二拉簧。

作为优选：两组所述固定导套之间固定安装有保持杆。采用上述结构，能够保证两组固定导套在支撑组件后侧下端安装的稳定性。