[实用新型]一种汽车前地板中梁焊接总成有效
申请号: | 202122314656.9 | 申请日: | 2021-09-23 |
公开(公告)号: | CN216102426U | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | 张生林;王保平;王胜 | 申请(专利权)人: | 南京天河汽车零部件股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20;B62D27/02 |
代理公司: | 南京常青藤知识产权代理有限公司 32286 | 代理人: | 毛洪梅 |
地址: | 211200 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 地板 焊接 总成 | ||
本实用新型属于汽车车身技术领域,具体涉及一种汽车前地板中梁焊接总成,包括:窗梁板,其相对称地固接于中梁背板两端,其开口方向与中梁背板延伸方向相同;主弯梁支撑板,其相对称地设于窗梁板一侧,并与中梁背板端部固接,同时朝背离窗梁板一侧翘起;衬窗梁板,其相对称地设于窗梁板靠近中梁背板一侧,并与中梁背板、窗梁板固接;弹簧座,其相对称地设于窗梁板背离主弯梁支撑板一侧,并与中梁背板、窗梁板、衬窗梁板固接;保险挂钩一和保险挂钩二,其均与中梁背板固接。本实用新型一体性较好,且结构强度较高。
技术领域
本实用新型属于汽车车身技术领域,具体涉及一种汽车前地板中梁焊接总成。
背景技术
目前,汽车的普及程度越来越高,大家对汽车的要求也越来越高,汽车的舒适性、安全性及经济性成为顾客选购汽车最为重要的指标,尤其是汽车安全性,在汽车的碰撞安全中重点考核的因素是车身的刚度、结构设计、焊接性能是否达到了要求。
现有技术中的汽车前地板中梁焊接总成,其一体性欠佳,并且整体结构强度欠佳。
实用新型内容
针对上述不足,本实用新型的目的是提供一种汽车前地板中梁焊接总成。
本实用新型提供了如下的技术方案:
一种汽车前地板中梁焊接总成,包括:
窗梁板,其相对称地固接于中梁背板两端,其开口方向与中梁背板延伸方向相同;
主弯梁支撑板,其相对称地设于窗梁板一侧,并与中梁背板端部固接,同时朝背离窗梁板一侧翘起;
衬窗梁板,其相对称地设于窗梁板靠近中梁背板一侧,并与中梁背板、窗梁板固接;
弹簧座,其相对称地设于窗梁板背离主弯梁支撑板一侧,并与中梁背板、窗梁板、衬窗梁板固接;
保险挂钩一和保险挂钩二,其均与中梁背板固接。
所述保险挂钩一和保险挂钩二均呈“L”形。
保险挂钩一的承载杆部与保险挂钩二的承载杆部垂直,并且均与中梁背板端面平行。
保险挂钩一的固定杆部与中梁背板端面垂直;保险挂钩二的固定杆部与中梁背板端面平行。
保险挂钩二的承载杆部和固定杆部连接处固接有支撑杆。
所述弹簧座设有折边,折边与中梁背板、主弯梁支撑板固接。
中梁背板背离主弯梁支撑板一侧的端面上固接有若干个螺柱。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型的一体形较高,且各零部件之间连接牢固,整体结构强度较高。
附图说明
图1是本实用新型的立体图;
图2是本实用新型的弹簧座安装示意图;
图3是本实用新型的图2中A处放大图;
图4是本实用新型正视图。
图中标记为:中梁背板101、主弯梁支撑板103、衬窗梁板104、折边105、窗梁板106、保险挂钩一107、保险挂钩一108、支撑杆109、弹簧座110、螺柱111。
具体实施方式
如图所示,一种汽车前地板中梁焊接总成,包括中梁背板101、主弯梁支撑板103、衬窗梁板104、折边105、窗梁板106、保险挂钩一107、保险挂钩一108、支撑杆109、弹簧座110、螺柱111。窗梁板106有一对,一对窗梁板106分别相对称地通过焊接固定安装在中梁背板101两端。窗梁板106设有开口,窗梁板106的开口方向与中梁背板101延伸方向相同。
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