[实用新型]一种电动车充放电结构及电动车有效
申请号: | 202122316616.8 | 申请日: | 2021-09-24 |
公开(公告)号: | CN215621441U | 公开(公告)日: | 2022-01-25 |
发明(设计)人: | 毛泽磊 | 申请(专利权)人: | 雅迪科技集团有限公司 |
主分类号: | B60L53/16 | 分类号: | B60L53/16;H01R13/629 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 王亚琼 |
地址: | 214104 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 放电 结构 | ||
1.一种电动车充放电结构,其特征在于,包括:
安装座(100),用于与电动车的车体连接,所述安装座(100)开设有第一插接孔(110);
对插头(200),设置于所述安装座(100)上,所述对插头(200)用于与总线电连接,所述对插头(200)上开设有第二插接孔(210);
导电插件(300),所述导电插件(300)的一端插接于所述第一插接孔(110),所述导电插件(300)的另一端插接于所述第二插接孔(210),以将所述安装座(100)与所述对插头(200)电连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动车充放电结构,其特征在于,所述导电插件(300)的两端分别为导电片(310)和导电头(320),其中所述导电头(320)插接于所述第一插接孔(110),所述导电片(310)插接于所述第二插接孔(210),所述导电头(320)还开设有用于连接外部充放电设备的连接孔(321)。
3.根据权利要求2所述的一种电动车充放电结构,其特征在于,所述对插头(200)还包括导电紧固件(220),所述导电紧固件(220)设置于所述第二插接孔(210)内,所述导电紧固件(220)用于在夹紧所述导电片(310)的同时将所述导电片(310)与电动车总线分支线电连接。
4.根据权利要求2所述的一种电动车充放电结构,其特征在于,所述安装座(100)上开设有与所述第一插接孔(110)连通设置的安装槽(120),所述对插头(200)插接于所述安装槽(120)。
5.根据权利要求4所述的一种电动车充放电结构,其特征在于,所述安装座(100)包括固定部(130)和连接部(140),其中所述连接部(140)的一端连接所述固定部(130),所述连接部(140)的另一端相对所述固定部(130)延伸设置,且所述安装槽(120)开设于所述连接部(140)的延伸端,所述第一插接孔(110)连通所述固定部(130)和所述安装槽(120)。
6.根据权利要求5所述的一种电动车充放电结构,其特征在于,所述连接部(140)包括第一延伸部和第二延伸部,所述第一延伸部的一端连接所述固定部(130),所述第一延伸部的另一端连接所述第二延伸部,且所述第二延伸部相对所述第一延伸部弯折设置,所述安装槽(120)开设于所述第二延伸部的端部。
7.根据权利要求5所述的一种电动车充放电结构,其特征在于,所述连接部(140)上开设有卡接孔(141),所述对插头(200)上设置有卡接头(230),所述卡接头(230)能够与所述卡接孔(141)卡接。
8.根据权利要求7所述的一种电动车充放电结构,其特征在于,所述对插头(200)的两端均延伸设置有按压部(240),所述卡接头(230)设置于所述按压部(240)的延伸端。
9.根据权利要求5所述的一种电动车充放电结构,其特征在于,所述固定部(130)上还开设有多个与电动车车体相连接的固定孔(131)。
10.一种电动车,其特征在于,包括如权利要求1-9任意一项所述的电动车充放电结构。
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