[实用新型]驾驶室涂装喷漆线有效
申请号: | 202122318995.4 | 申请日: | 2021-09-24 |
公开(公告)号: | CN216368612U | 公开(公告)日: | 2022-04-26 |
发明(设计)人: | 盛玉群 | 申请(专利权)人: | 十堰嘉路车业有限公司 |
主分类号: | B05B16/20 | 分类号: | B05B16/20;B05B13/02;B05B13/04;B05B14/00;B05D3/04 |
代理公司: | 湖北泽铭升知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42295 | 代理人: | 祁麟 |
地址: | 442000*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驾驶室 喷漆 | ||
本实用新型公开了驾驶室涂装喷漆线,包括工作平台和安装在工作平台上端的安装架,将驾驶室放置在安置板的上端,并将驾驶室的下端与防滑孔相匹配,使得驾驶室的安装较为稳固,防止其偏移,安置板下端的滑槽沿着滑轨活动,即可带动驾驶室移动至安装架的内部,喷淋头喷出的涂料可对驾驶室表面进行喷漆,多余的涂料可通过安置板上端的漏网下落,并保存在安置板的内部,全部工作完成后,开启安置板底部的阀门,可对内部多余的涂料进行排放,防止涂料四溅,安装架与通风孔相邻的内壁安装有风机,风机的输出端设置有加热件,风机吹出的风经过加热件可进行加热,喷淋头的位置与风机的位置相交错,即可对喷淋完成后的架势室进行烘干,避免表面沾染灰尘。
技术领域
本实用新型涉及驾驶室加工设备技术领域,具体为驾驶室涂装喷漆线。
背景技术
驾驶室是载货汽车和专用汽车车身的重要组成部分,是职业驾驶员日夜工作的地方。驾驶室一般采用金属薄壳结构,并与车架柔性相连,不承受载荷,属于非承载式车身。在对驾驶室室加工过程中,需要对其进行喷漆工作。
现有的喷淋头通常处于外壳内部且位置是固定的,而不同驾驶室的高度也有所不同,无法随意随着驾驶室的高度进行调节,若喷淋头处存在隐患也很难去维修,影响使用效果,且在喷淋完成后,驾驶室的表面容易因干燥不够快而沾染灰尘,成品效果不好。
针对上述问题,本实用新型提出了驾驶室涂装喷漆线。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供驾驶室涂装喷漆线,具备便于调节喷淋头的高度,使用效果好,多余的涂料可进行自主排放,防溅效果好的优点,从而解决了背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:驾驶室涂装喷漆线,包括工作平台和安装在工作平台上端的安装架,所述工作平台的下端固定安装有支撑块,安装架的上端设置有防护外壳,防护外壳的内部设置有喷漆机构,工作平台的上端活动安装有安置机构;
所述工作平台的上表面固定安装有滑轨,滑轨的末端固定安装有抵块,抵块的内壁固定安装有开关件,抵块的上端固定安装有显示灯,显示灯与开关件电连接。
优选的,所述安装架的侧壁加工有通风孔,安装架与通风孔相邻的内壁安装有风机,风机的输出端设置有加热件。
优选的,所述安装架的上端固定安装有垫板,垫板的上端设置有支撑件,支撑件设置在防护外壳的内部。
优选的,所述喷漆机构包括安装在防护外壳内部的储液箱和铰接安装在储液箱上端的盖体,储液箱上端的两侧设置有延长板,延长板安装在支撑件的上端,储液箱内部的下端设置有喷淋头,喷淋头的位置与风机的位置相交错。
优选的,所述安置机构包括安置板和安装在安置板上端的漏网,漏网的上端安装有防滑孔,安置板的下端固定安装有与滑轨相匹配的滑槽,安置板的下端设置有阀门。
优选的,所述支撑件的外壁加工有齿条,齿条的一侧啮合安装有齿轮,齿轮外接电机输出端。
优选的,所述支撑件设置有两组,且两组所述的支撑件关于安装架的纵向中心线对称安装。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型提出的驾驶室涂装喷漆线,将驾驶室放置在安置板的上端,并将驾驶室的下端与防滑孔相匹配,使得驾驶室的安装较为稳固,防止其偏移,安置板下端的滑槽沿着滑轨活动,即可带动驾驶室移动至安装架的内部,安装架内部安装有储液箱,储液箱内部的下端设置有喷淋头,喷淋头喷出的涂料可对驾驶室表面进行喷漆,多余的涂料可通过安置板上端的漏网下落,并保存在安置板的内部,全部工作完成后,开启安置板底部的阀门,可对内部多余的涂料进行排放,防止涂料四溅,使用效果好。
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