[实用新型]一种汽车零部件压铸模具的打孔装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件压铸模具的打孔装置，包括操作台，所述操作台下端面均固定连接有支撑块，所述操作台上端面一端固定连接有支撑板，所述操作台上端面均设置有第二凹槽，所述第二凹槽内腔滑动连接有夹持装置，所述支撑板内腔一侧转动连接有调节螺杆，所述调节螺杆外表面螺纹连接有移动装置，所述移动装置下端面固定连接有升降装置，所述升降装置下端面固定连接有第二夹持装置，所述支撑板前端面一端固定连接有吸尘装置，本实用新型涉及压铸模具的打孔技术领域。该汽车零部件压铸模具的打孔装置，解决了压铸模具的打孔装置打孔时物件容易出现偏移，且不便进行多方位打孔，和钻头不易拆卸的问题。

技术领域

本实用新型涉及压铸模具的打孔技术领域，具体为一种汽车零部件压铸模具的打孔装置。

背景技术

压铸模具在汽车零部件的生产加工过程中应用十分广泛，在压铸模具的生产加工过程中，往往需要使用一种汽车零部件压铸模具的打孔装置对其进行打孔。现有的压铸模具的打孔装置所需打孔的物件容易跑偏，导致打孔错位，打孔装置也只能对准一个点进行打孔，不能实现多方位打孔，降低了实用性，打孔装置的钻头容易磨损却不方便拆卸。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零部件压铸模具的打孔装置，解决了压铸模具的打孔装置打孔时物件容易出现偏移，且不便进行多方位打孔，和钻头不易拆卸的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车零部件压铸模具的打孔装置，包括操作台，所述操作台下端面均固定连接有支撑块，所述操作台上端面一端固定连接有支撑板，所述操作台上端面均设置有第二凹槽，所述第二凹槽内腔滑动连接有夹持装置，所述支撑板内腔一侧转动连接有调节螺杆，所述调节螺杆外表面螺纹连接有移动装置，所述移动装置下端面固定连接有升降装置，所述升降装置下端面固定连接有第二夹持装置，所述支撑板前端面一端固定连接有吸尘装置。

优选的，所述夹持装置由第一夹板、第二夹板、第一双向螺杆和第二双向螺杆组成，所述第二凹槽内腔分别滑动连接有第一夹板和第二夹板，所述第一夹板内腔螺纹连接有第二双向螺杆，所述第二夹板内腔螺纹连接有第一双向螺杆，所述第一双向螺杆和第二双向螺杆分别与操作台转动连接。

优选的，所述移动装置由螺套、第一电动伸缩杆和第一固定板组成，所述调节螺杆外表面螺纹连接螺套，所述螺套前端面固定连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆一侧固定连接有第一固定板。

优选的，所述升降装置由第二电动伸缩杆、升降板和电机组成，所述第一固定板下端面的两端固定连接有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆下端面固定连接有升降板，所述升降板上端面中部固定连接有电机。

优选的，所述夹持装置由第二固定板、拉块、拉杆、弹簧、限位块、移动板、钻头和第一凹槽组成，所述电机输出轴端固定连接有第二固定板，所述第二固定板两侧均滑动连接有拉块，所述拉块一侧固定有连接拉杆，所述拉杆一侧固定连接有移动板，所述移动板一侧固定连接有限位块，所述第二固定板内腔与移动板一侧固定连接有弹簧，所述限位块一侧通过第一凹槽插接连接有钻头，所述钻头的两侧均开设有第一凹槽。

优选的，所述吸尘装置由箱体、吸尘电机、吸尘软管、吸嘴组成，所述支撑板前端面固定连接有箱体，所述箱体上端面固定连接有吸尘电机，所述吸尘电机进风端通过吸尘软管连通有吸嘴，所述吸尘电机出风端通过吸尘软管连通有箱体。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车零部件压铸模具的打孔装置。具备以下有益效果：