[实用新型]汽车前座椅面套气囊导向布新型结构

说明书

本实用新型属于汽车座椅技术领域，公开了汽车前座椅面套气囊导向布新型结构，包括靠背发泡和面套，所述靠背发泡内部设有骨架，所述骨架安装有气囊固定支架，所述气囊固定支架与所述骨架匹配有气囊螺母，所述靠背发泡设有发泡气囊固定区，所述发泡气囊固定区固定有安全气囊，所述安全气囊两侧分别匹配安装有第一气囊导向布和第二气囊导向布，所述第一气囊导向布和所述第二气囊导向布另一端均与所述面套连接，所述第一气囊导向布和所述第二气囊导向布均设有气囊导向布装配孔，本实用新型主要解决了汽车座椅造型的局限导致气囊导向布长度较短，装配困难问题，有效的提高工作效率。

技术领域

本实用新型属于汽车座椅技术领域，具体涉及汽车前座椅面套气囊导向布新型结构。

背景技术

随着科技的发展与进步，人们对事物的要求也从能用就好的老旧思维，变得相当细腻和要求，唯有不断进步或创新的构想，产生新的形态以提高产品的附加价值，才能在市场竞争激烈的考验下生存。

安全气囊系统是一种被动的安全性保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25％，面部受伤率减少80％左右。安全气囊一般安装在面套下，由气囊导向布进行导向。

目前现有的汽车座椅的气囊导向布一般为封闭式结构，即两块导向布重叠连接完全翻盖安全气囊，而由于发泡气囊固定区与气囊支架造型与位置的局限导致气囊导向布长度较短，开口相对较小，使得使用传统封闭型的气囊布来装配气囊时存在着装配困难的问题，严重影响了装配效率。

实用新型内容

针对上述背景技术所提出的问题，本实用新型的目的是：旨在提供汽车前座椅面套气囊导向布新型结构。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

汽车前座椅面套气囊导向布新型结构，包括靠背发泡和覆盖于所述靠背发泡的面套，所述靠背发泡内部设有骨架，所述骨架安装有气囊固定支架，所述气囊固定支架与所述骨架匹配有气囊螺母，所述靠背发泡设有发泡气囊固定区，所述发泡气囊固定区与所述气囊固定支架位置匹配，所述发泡气囊固定区固定有安全气囊，所述安全气囊两侧分别匹配安装有第一气囊导向布和第二气囊导向布，所述第一气囊导向布和所述第二气囊导向布一端均由所述气囊螺母进行固定，所述第一气囊导向布和所述第二气囊导向布另一端均与所述面套连接，所述第一气囊导向布和所述第二气囊导向布均设有气囊导向布装配孔。

进一步限定，所述第一气囊导向布和所述第二气囊导向布均设有缝纫线，且所述第一气囊导向布和所述第二气囊导向布均沿所述缝纫线进行了对折预缝，这样的设计，增加了气囊导向布装配孔的整体厚度，同时杜绝了毛边。

进一步限定，所述第一气囊导向布和所述第二气囊导向布缝制完毕后，两者之间的缝隙尺寸小于一毫米，这样的设计，不易卡入灰尘。

进一步限定，所述第一气囊导向布和所述第二气囊导向布于所述气囊螺母固定位置设有螺套，这样的设计，保证连接稳定效果和使用寿命。

进一步限定，所述气囊螺母对称设置，且数量不少于四颗，这样的设计，保证对第一气囊导向布和所述第二气囊导向布的固定效果。

采用本实用新型的有益效果：

本实用新型相对于现有技术中封闭式的气囊导向布结构，采用了分开式的安装结构，主要解决了汽车座椅造型的局限导致气囊导向布长度较短，装配困难问题，有效的提高工作效率，而且能够实现安全气囊正常爆破功能。

附图说明

本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；

图1为本实用新型汽车前座椅面套气囊导向布新型结构实施例的结构示意图；

图2为本实用新型汽车前座椅面套气囊导向布新型结构实施例的第一气囊导向布与第二气囊导向布缝制完成的结构示意图