[实用新型]一种可注润滑脂的拉杆结构有效
申请号: | 202122320254.X | 申请日: | 2021-09-24 |
公开(公告)号: | CN216691838U | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
发明(设计)人: | 赵冬柏;孙永环;初兵;徐文良;姚李阳 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
主分类号: | F16C7/02 | 分类号: | F16C7/02;F16N1/00 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 高原 |
地址: | 110035 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 润滑脂 拉杆 结构 | ||
本申请提供了一种可注润滑脂的拉杆结构,所述拉杆结构包括:具有拉杆本体的拉杆,所述拉杆本体的端部具有耳环接头,所述耳环接头上具有穿过端头壁的注油孔;安装在所述注油孔内的注油嘴;以及安装在所述耳环接头内的内环,通过所述注油嘴能够向所述内环与耳环接头之间注入润滑油。本申请所提供的拉杆结构通过设置注油孔,可将润滑脂直接注入到内环与耳环之间,从而可以使拉杆结构的耳环实现小型化,耳环和内环的接触面间可快速补充润滑脂,提高维护效率,降低了摩擦系数,改善重载工况下的使用环境,延长了拉杆使用寿命。
技术领域
本申请属于机械连接技术领域,特别涉及一种可注润滑脂的拉杆结构。
背景技术
拉杆是一种常用的机械连接结构,在飞机操纵系统所用的传动拉杆中,其通常是轴承内嵌到拉杆的耳环接头,为保证拉杆有足够的强度,耳环需要具有一定的壁厚,因此拉杆的端头(或耳环接头)尺寸偏大;同时,日常维护时需要断开拉杆铰接处的螺栓连接,将轴承内环翻出后才能在轴承内外环之间刷润滑脂,维护不便。
实用新型内容
本申请的目的是提供了一种可注润滑脂的拉杆结构,以解决或减轻背景技术中的至少一个问题。
本申请的技术方案是:一种可注润滑脂的拉杆结构,所述拉杆结构包括:
具有拉杆本体的拉杆,所述拉杆本体的端部具有耳环接头,所述耳环接头上具有穿过端头壁的注油孔;
安装在所述注油孔内的注油嘴;以及
安装在所述耳环接头内的内环,通过所述注油嘴能够向所述内环与耳环接头之间注入润滑油。
进一步的,所述拉杆本体和耳环接头一体式成型。
进一步的,所述耳环接头的内表面和所述内环的外表面为相配合的球形面。
进一步的,在所述耳环接头的边缘设有缺口,所述缺口为平面结构。
进一步的,所述缺口在耳环接头厚度方向上不超过耳环接头厚度的一半。
进一步的,当有两个或两个以上缺口时,所述缺口以耳环接头的轴心均布。
进一步的,所述耳环接头上的注油孔数量为两个,以拉杆本体的轴线均布在耳环接头的两侧。
本申请所提供的拉杆结构通过设置注油孔,可将润滑脂直接注入到内环与耳环之间,从而可以使拉杆结构的耳环实现小型化,耳环和内环的接触面间可快速补充润滑脂,提高维护效率,降低了摩擦系数,改善重载工况下的使用环境,延长了拉杆使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本申请提供的技术方案,下面将对附图作简单地介绍。显而易见地,下面描述的附图仅仅是本申请的一些实施例。
图1为本申请的可注润滑脂的拉杆结构部分剖视图。
图2为本申请的可注润滑脂的拉杆结构外观示意图。
图3为本申请中的拉杆结构示意图。
图4为本申请的内环结构示意图。
具体实施方式
为使本申请实施的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行更加详细的描述。
为了解决背景技术中所遇到的上述问题,改善拉杆的使用环境,本申请中提出了一种可注润滑脂的拉杆结构,以减小耳环尺寸,通过注油嘴添加润滑脂以降低接触面的摩擦系数。
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