[实用新型]一种加宽墩柱钢柱系梁装置

说明书

本实用新型提供了一种加宽墩柱钢柱系梁装置，包括：钢板套箍、第一钢板、第二钢板；所述旧桥柱系梁位于旧桥墩柱的一侧，且旧桥柱系梁与旧桥墩柱为一体式结构；所述钢板套箍套入安装在旧桥墩柱上，且钢板套箍位于旧桥柱系梁的两侧；所述第四钢板安装在钢板套箍的外壁上，且第四钢板与钢板套箍通过焊接方式连接；本实用新型通过对加宽墩柱钢柱系梁装置的改进，具有结构简单、设计合理，组装方便快捷、经济适用，减小新建独墩柱的横向长细比，增加新建桥墩横向稳定性，可以适用于不同直径墩柱之间的钢系梁连接，并可通过方钢的的弯曲变形能力适应加宽墩柱的微小沉降的优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。

技术领域

本实用新型涉及土木施工技术领域，更具体的说，尤其涉及一种加宽墩柱钢柱系梁装置。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

对于目前改扩建加宽桥梁工程设计及施工中，一般都采用上部梁体连接，盖梁处根据具体情况进行连接或不连接，下部墩柱之间基本都采用不连接，但当墩柱高度较高，加宽部分桥梁又是单柱墩时，若新、旧墩柱之间不进行连接，则加宽桥梁单柱墩在横向的稳定性大大减弱。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种加宽墩柱钢柱系梁装置，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种加宽墩柱钢柱系梁装置，以解决上述背景技术中提出的问题和不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种加宽墩柱钢柱系梁装置，由以下具体技术手段所达成：

一种加宽墩柱钢柱系梁装置，包括：钢板套箍、第一钢板、第二钢板、第三钢板、第四钢板、方钢、剪力钉、灌浆孔、堵头板、连接螺栓、旧桥墩柱、旧桥柱系梁、加宽墩柱；所述旧桥柱系梁位于旧桥墩柱的一侧，且旧桥柱系梁与旧桥墩柱为一体式结构；所述钢板套箍套入安装在旧桥墩柱上，且钢板套箍位于旧桥柱系梁的两侧；所述第四钢板安装在钢板套箍的外壁上，且第四钢板与钢板套箍通过焊接方式连接；所述第二钢板安装在第四钢板的外壁上，且第二钢板与第四钢板通过焊接方式连接；所述第三钢板安装在方钢一端的两侧，且第三钢板与方钢通过焊接方式连接；所述第一钢板焊接安装在第三钢板上，且第一钢板与第二钢板通过连接螺栓穿接固定；所述方钢的另一端位于加宽墩柱的内部；所述剪力钉安装在方钢另一端的两侧，且剪力钉与方钢通过焊接方式连接；所述灌浆孔贯穿开设在方钢的端部；所述堵头板嵌入安装在方钢的内部，且堵头板位于灌浆孔的一侧。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种加宽墩柱钢柱系梁装置所述第一钢板、第二钢板、第三钢板均为矩形钢板、第四钢板为圆弧形钢板、方钢为方形空心钢管。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种加宽墩柱钢柱系梁装置所述第二钢板、第四钢板在方钢一端的上下两侧呈对称状分布设置有两处。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种加宽墩柱钢柱系梁装置所述剪力钉在方钢另一端的上下两侧呈对称状分布设置有多处。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种加宽墩柱钢柱系梁装置所述灌浆孔在方钢的前后两侧对称设置有多处。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种加宽墩柱钢柱系梁装置所述剪力钉、灌浆孔均位于加宽墩柱内。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种加宽墩柱钢柱系梁装置所述钢板套箍为可调节环形套箍。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：