[实用新型]汽车诊断设备

说明书

本实用新型公开了一种汽车诊断设备，包括诊断主机和VCI设备，所述诊断主机的壳体上设置有所述VCI设备的容置工位，所述VCI设备的VCI壳体与所述容置工位之间至少一个接触面上分别设置有磁吸器件，所述VCI设备通过所述磁吸器件吸附固定在所述容置工位。通过在诊断主机的壳体上设置有VCI凹槽等容置工位，并且VCI设备与容置工位之间通过磁性吸附方式固定，由于永磁体具有良好地稳定性，VCI设备与容置工位反复多次分离与结合，均不会使得固定强度发生明显改变，克服了卡槽、卡扣式容纳伴随的易卡滞、不方便取下来的问题，同时，起到节省使用空间、易携带、易固定、不易滑牙的作用。

技术领域

本实用新型涉及汽车故障诊断仪技术领域，特别涉及一种汽车诊断设备。

背景技术

随着汽车电子技术不断地发展，当前生产的汽车均集成了车载诊断系统(OBD),OBD系统实时监测发动机、催化转化器、颗粒捕集器、氧传感器、排放控制系统、燃油系统、EGR等系统和部件,然后通过不同与排放有关的部件信息，联接到ECU电控单元，它能检测、分析与排放相关故障的功能，当出现排放故障时，ECU记录故障信息和相关代码，并通过故障灯发出警告，告知驾驶员,ECU通过标准数据接口，保证对故障信息的访问和处理。汽车故障诊断仪是用于配合OBD系统使用的车辆故障自检终端、汽车故障诊断仪(又称汽车解码器)是用于检测汽车故障的便携式智能汽车故障自检仪，用户可以利用它迅速地读取汽车电控系统中的故障，并通过液晶显示屏显示故障信息，迅速查明发生故障的部位及原因。

为了实现OBD系统与外部设备的数据交互，定义了OBD接口，用于连接车辆ECU行车电脑的接口，通常情况下，汽车故障诊断仪通过OBD接头与车辆ECU连接，可以实现有线或者无线通讯，因此，汽车故障诊断仪和OBD接头是相互配合的装置。例如，公告号为CN207148645U的中国实用新型专利公开了一种改良式汽车故障诊断仪，它包括内部均设置有无线通信模块的诊断主机和OBD诊断接头，诊断主机的背侧置有收纳装置；收纳装置包括两块收纳臂板、一限位挡板及一弹性伸缩板，每块收纳臂板上均设置有导向滑轨；OBD诊断接头包括主体壳和OBD接头，主体壳上开设有一用于供导向滑轨对位嵌合的导向滑槽。本实用新型利用收纳装置可直接将OBD诊断接头与诊断主机装配为一体，无需独立的工具盒来同时存放两者，在避免了容易发生部件丢失的问题的同时，也可提高检测仪携带运输的便利性，而诊断主机和OBD诊断接头采用无线通信连接，则无需在两者之间设置线材即可实现两者之间的数据传输，极大地提高了诊断仪使用的灵活性和便利性。

通常情况下，现有的汽车诊断主机和VCI设备一般是两个相互独立的两个设备，没有一体化或者固定连接在一起，仅仅在使用时通过有线或者无线方式相互连接；或者VCI设备通过结构设计插拔、卡扣等方式固定在汽车诊断主机上，使用时将VCI设备取出插接到汽车上的OBD接口；但是，使用过程中我们发现，诊断主机与VCI设备相互独立时，容易丢失；VCI设备插拔或者卡扣等方式固定在诊断主机时，频繁地插拔会磨损VCI设备和诊断主机，从而降低两者接触面的摩擦力，或者使得卡扣等固定结构失效，使用一段时间后VCI设备无法在诊断主机上良好地固定，因此，需要对现有集成有VCI设备的汽车诊断设备进一步结构优化。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车诊断设备，结构简单，能够实现VCI设备在诊断主机上长期稳定的保持良好固定，从而利于用户便捷地使用汽车诊断功能。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：

本实用新型提供了一种汽车诊断设备，包括诊断主机和VCI设备，所述诊断主机的壳体上设置有所述VCI设备的容置工位，所述VCI设备的VCI壳体与所述容置工位之间至少一个接触面上分别设置有磁吸器件，所述VCI设备通过所述磁吸器件吸附固定在所述容置工位。

进一步的，所述诊断主机包括主机前壳体和主机后壳体，所述主机前壳体上设置有显示屏，在所述主机后壳体设置所述容置工位，所述磁吸器件通过卡槽、卡扣、粘接、螺钉、熔接或者一体成型设置在所述主机后壳体上，所述磁吸器件对应所述容置工位。