[实用新型]高速公路服务区智能管理系统

说明书

本实用新型公开了一种高速公路服务区智能管理系统，包括机动车开关、汽车尾气监控装置和指引模块，机动车开关设置在服务区的入口处，汽车尾气监控装置设置在机动车开关附近，机动车开关和汽车尾气监控装置分别与指引模块电连接。汽车尾气监控装置实时监测所在位置的尾气排放情况。当车辆从服务区的入口驶入时，机动车开关向指引模块发送感应信号，提示指引模块有车辆驶入。指引模块接收到感应信号后，将实时的监测数据与历史监测数据进行比较，如果发生变化，则可以确定驶入车辆为燃油车，反之为新能源汽车。指引模块根据确定结果指引相应的路径，从而避免车辆在服务区内盲目地行驶，造成服务区内交通拥堵。

技术领域

本实用新型涉及指引服务区各个位置的技术领域，具体涉及一种高速公路服务区智能管理系统。

背景技术

随着新能源汽车数量增多，部分高速公路服务区已经开始增设充电站，以为新能源汽车提供充电服务。考虑到服务区的安全性，充电站一般都设置在远离加油站的位置处。由于现有的服务区缺少可以指引加油站和充电站指引装置，燃油汽车或新能源汽车进入服务区后，为了寻找充电站或加油站只能盲目地在服务区内行驶。这不仅浪费了广大驾驶员的时间，而且容易造成混乱，导致服务区内交通拥堵，影响整个服务区提供的其他服务。因此，现在亟需一种能够指引燃油汽车或新能源汽车行驶路径的技术，以便驾驶员快速找到相应的行驶路径，避免造成服务区拥堵。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提出一种高速公路服务区智能管理系统，可以指引驾驶员快速找到相应的行驶路径，避免造成服务区拥堵。

具体技术方案如下：

一种高速公路服务区智能管理系统，在第一种可实现方式中，包括机动车开关、汽车尾气监控装置和指引模块，所述汽车尾气监控装置布设在机动车开关所在位置处，且与所述指引模块通信连接，所述机动车开关与指引模块信号连接，且当机动车经过时发出感应信号，触发指引模块根据汽车尾气监控装置的监控数据指引相应的路径。

结合第一种可实现方式，在第二种可实现方式中，所述机动车开关包括地感车辆检测器，该地感车辆检测器的信号输出端与所述指引模块信号连接。

结合第一种可实现方式，在第三种可实现方式中，所述机动车开关包括光电接近开关，该光电接近开关的接收端与所述指引模块信号连接。

结合第一种可实现方式，在第四种可实现方式中，所述汽车尾气监控装置包括空气质量传感器，该空气质量传感器与所述指引模块通信连接。

结合第一种可实现方式，在第五种可实现方式中，所述指引模块包括：

多条指引灯带，分别经开关控制模块的不同开关通路连接电源；

处理单元，与所述机动车开关和汽车尾气监控装置连接，且用于根据所述监控数据控制开关控制模块闭合相应的开关通路。

结合第一种可实现方式，在第六种可实现方式中，还包括天气开关和车辆识别系统，该天气开关与指引模块连接，当天气恶劣时发出触发信号，触发所述指引模块根据车辆识别系统的识别结果指引相应的路径。

有益效果：采用本实用新型的高速公路服务区智能管理系统，设置的指引模块可以通过汽车尾气监控装置监控经过机动车开关的机动车是否排放尾气，以此确定经过的机动车是新能源汽车还是燃油汽车，从而指引新能源汽车前往充电站的路径，指引燃油汽车前往加油站的路径，避免造成服务区拥堵。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式，下面将对具体实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型一实施例提供的高速公路服务区智能管理系统的分布示意图；

图2为本实用新型一实施例提供的高速公路服务区智能管理系统的原理框图；