[实用新型]一种锂电池运输保护箱有效
申请号: | 202122323812.8 | 申请日: | 2021-09-26 |
公开(公告)号: | CN214493860U | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
发明(设计)人: | 陈晓平;戴秋华;杨红;魏劼;周洪 | 申请(专利权)人: | 中国能源建设集团湖南省电力设计院有限公司 |
主分类号: | B65D25/02 | 分类号: | B65D25/02;B65D85/88;B65D25/10;B65D81/05 |
代理公司: | 长沙星耀专利事务所(普通合伙) 43205 | 代理人: | 戴伟;宁星耀 |
地址: | 410007 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 锂电池 运输 保护 | ||
一种锂电池运输保护箱,包括箱体,所述箱体内安装有相对设置的凹型框,所述凹型框与箱体滑动连接,锂电池组放置在由凹型框构成的区域内,所述箱体的上端设有驱动箱,所述驱动箱内设有双轴电机,双轴电机两侧的输出端分别与凹型框连接,用于带动凹型框在箱体内相互靠近或相互远离。本实用新型能够对锂电池组本体进行防护,通过设置凹型框、驱动箱、双轴电机,能够对锂电池组本体进行夹持固定,从而对其进行进一步防护,通过设置以上结构,具备锂电池组本体在转运时,提高防护性的优点,解决了原有锂电池组本体在转运时,防护性较差的问题,从而避免锂电池组本体之间发生碰撞,造成损坏,存在安全隐患。
技术领域
本实用新型涉及储能电池储存技术领域,特别是涉及一种锂电池运输保护箱。
背景技术
电池组,是指分串联和并联,并联的电池组要求每个电池电压相同,输出的电压等于一个电池的电压,并联电池组能提供更强的电流。串联电池组没有过多的要求,在电池组生产后,需要转运到各地门店进行销售,而传统的转运方式,由于缺少保护装置,导致大多是直接将电池组裸露放置在板车上进行转运,而这种方式易使电池组之间发生碰撞,造成损坏,所以存在防护性较差的缺陷,同时存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,克服现有技术存在的上述缺陷,提供一种锂电池组在运输过程中不易发生碰撞、减少安全隐患的保护箱。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是:一种锂电池运输保护箱,包括箱体,所述箱体内安装有相对设置的凹型框,所述凹型框与箱体滑动连接,锂电池组放置在由凹型框构成的区域内,所述箱体的上端设有驱动箱,所述驱动箱内设有双轴电机,双轴电机两侧的输出端分别与凹型框连接,用于带动凹型框在箱体内相互靠近或相互远离。
进一步,所述双轴电机两侧的输出端均安装有螺杆,所述螺杆通过轴承固定在驱动箱的内壁,所述螺杆上设有套筒,套筒与螺杆之间螺接,所述套筒上设有驱动板,所述驱动板贯穿箱体与凹型框连接。
进一步,所述箱体的顶板上设有供驱动板穿过的通孔,通孔的宽度大于驱动板的宽度,驱动板可在通孔内左右移动。
进一步,所述箱体的顶板和底板设有滑轨,所述凹型框上设有与滑轨相适配的滑槽。能够对凹型框进行支撑,同时对其进行导向。
进一步,所述凹型框的内表面设有橡胶垫。能够对锂电池组本体进行防护,同时增大锂电池组本体与凹型框之间的摩擦。
进一步,所述驱动箱的顶板内侧设有导向槽,所述套筒上设有与所述导向槽相适配的导向板。能够对套筒进行导向,同时对其进行限位。
进一步,所述箱体内设有凸形板,所述凸形板位于凹型框之间。能够对锂电池组本体进行支撑。
进一步,所述箱体的侧壁设有通风格栅。能够方便箱体内腔的空气流通。
进一步,箱体两侧壁的上部设有提手块。方便箱体移动。
本实用新型能够对锂电池组本体进行防护,通过设置凹型框、驱动箱、双轴电机,能够对锂电池组本体进行夹持固定,从而对其进行进一步防护,通过设置以上结构,具备锂电池组本体在转运时,提高防护性的优点,解决了原有锂电池组本体在转运时,防护性较差的问题,从而避免锂电池组本体之间发生碰撞,造成损坏,存在安全隐患。
附图说明
图1为本实用新型箱结构立体图;
图2为本实用新型箱体结构剖视图;
图3为本实用新型凹型框结构示意图;
图4为本实用新型箱体结构主视图。
图中:1、箱体;2、凹型框;3、锂电池组本体;4、驱动箱;5、双轴电机;6、螺杆;7、套筒;8、驱动板;9、橡胶垫;10、滑轨;11、导向板;12、导向槽;13、凸形板;14、通风格栅;15、提手块。
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