[实用新型]一种新型轮胎螺栓防松结构有效
申请号: | 202122324812.X | 申请日: | 2021-09-24 |
公开(公告)号: | CN215861245U | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | 陈朝辉 | 申请(专利权)人: | 泉州市朝阳汽车配件有限公司 |
主分类号: | F16B39/22 | 分类号: | F16B39/22;F16B37/00 |
代理公司: | 泉州市创思远图知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 35278 | 代理人: | 徐铭煌 |
地址: | 362000 福建省泉州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 轮胎 螺栓 结构 | ||
1.一种新型轮胎螺栓防松结构,包括螺杆、套设于螺杆上的第一螺母、套设于螺杆上的第二螺母,所述螺杆包括端头及与端头一体连接的杆体,其特征在于:所述第一螺母靠近端头的一侧面上设置有第一环形凹槽,所述第一环形凹槽内卡置有垫圈,所述第一螺母远离端头的一侧面上设置第一台阶凹陷,所述第一台阶凹陷沿径向向外扩张形成第一卡置环槽,所述第一螺母上由第一台阶凹陷沿径向方向向外且由左向右倾斜形成第一倾斜面,所述第二螺母上靠近第一螺母的一侧面处设置有第二台阶凹陷,所述第二台阶凹陷沿径向向外扩张形成第二卡置环槽,所述第二卡置环槽内卡置有一弹簧环体,所述弹簧环体的一端伸出第二螺母外,所述第二螺母上由第二台阶凹陷沿径向方向向外且由左向右倾斜形成第二倾斜面,当第一螺母抵靠第二螺母时,弹簧环体伸入第一卡置环槽内且发生变形而卡置于第一卡置环槽内。
2.根据权利要求1所述的一种新型轮胎螺栓防松结构,其特征在于:所述第一倾斜面与第二倾斜面的倾斜角度相同。
3.根据权利要求1所述的一种新型轮胎螺栓防松结构,其特征在于:所述第二卡置环槽的直径大于第一卡置环槽的直径。
4.根据权利要求1所述的一种新型轮胎螺栓防松结构,其特征在于:所述第一台阶凹陷的底面由径向向内且由左向右倾斜形成导向倾斜面。
5.根据权利要求1至4任一权利要求所述的一种新型轮胎螺栓防松结构,其特征在于:所述弹簧环体包括环体,所述环体的两端向外绕卷形成第一绕卷端与第二绕卷端,所述第二绕卷端卡置于第二卡置环槽内,当第一螺母抵靠第二螺母时,第一绕卷端卡置于第一卡置环槽内。
6.根据权利要求5所述的一种新型轮胎螺栓防松结构,其特征在于:所述环体上沿径向由中部向第一绕卷端延伸设置有两个以上的缺口槽,各缺口槽延伸切割第一绕卷端。
7.根据权利要求6所述的一种新型轮胎螺栓防松结构,其特征在于:各缺口槽沿圆周均匀分布。
8.根据权利要求1至4任一权利要求所述的一种新型轮胎螺栓防松结构,其特征在于:所述垫圈为橡胶垫圈。
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