[实用新型]一种发动机动力总成通用工装支架有效
申请号: | 202122324844.X | 申请日: | 2021-09-23 |
公开(公告)号: | CN216050705U | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
发明(设计)人: | 范佳宇;孙路明;逯格 | 申请(专利权)人: | 武汉十方云动力科技有限公司 |
主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02 |
代理公司: | 广州京诺知识产权代理有限公司 44407 | 代理人: | 叶尉东 |
地址: | 430000 湖北省武汉市东湖新技术开发区光谷大道77*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动 机动力 总成 通用 工装 支架 | ||
1.一种发动机动力总成通用工装支架,包括底板(1),其特征在于,所述底板(1)的顶部对称地设置有两个滑轨(2),且两个滑轨(2)上均设置有滑块(3),两个滑块(3)上共同设置有支撑组件(4),底板(1)的顶部还对称地固定安装有两个放置组件(5);
支撑组件(4)包括连接板(41),连接板(41)上固定安装有圆筒(42),圆筒(42)内插接有竖杆(43),竖杆(43)的顶部固定安装有托板(44),竖杆(43)的底部和圆筒(42)的底部内壁之间设置有弹簧(45),竖杆(43)的外侧通过螺纹套设有转动块(46),托板(44)的两侧均通过螺纹安装有螺纹杆(49),螺纹杆(49)的一端通过轴承转动连接有限位块(48),螺纹杆(49)的另一端设置有手轮。
2.根据权利要求1所述的一种发动机动力总成通用工装支架,其特征在于,所述转动块(46)的侧面设置有多个转杆(47),且多个转杆(47)在转动块(46)外侧呈环形阵列分布。
3.根据权利要求1所述的一种发动机动力总成通用工装支架,其特征在于,所述限位块(48)的一侧固定安装有两个限位杆(411),连接板(41)的一侧内壁设置有两个横管(410),四个限位杆(411)分别活动插接在横管(410)内。
4.根据权利要求3所述的一种发动机动力总成通用工装支架,其特征在于,所述限位块(48)的上表面设置为斜面,且限位块(48)的底部与托板(44)的底部接触。
5.根据权利要求1所述的一种发动机动力总成通用工装支架,其特征在于,所述放置组件(5)包括两个安装柱(51),且两个安装柱(51)对称地固定安装在底板(1)的顶部,安装柱(51)的顶部铰接有斜板(52),安装柱(51)的侧面铰接有气缸(56),气缸(56)的伸缩端与斜板(52)的侧面底部铰接,斜板(52)的底部活动插接有插杆(55),两个插杆(55)之间共同安装有防护条(57)。
6.根据权利要求5所述的一种发动机动力总成通用工装支架,其特征在于,所述防护条(57)的顶部四角均设置有固定环(58),固定环(58)套设在插杆(55)上。
7.根据权利要求5所述的一种发动机动力总成通用工装支架,其特征在于,所述斜板(52)为倾斜设置,且斜板(52)上设置有防滑垫(53)。
8.根据权利要求7所述的一种发动机动力总成通用工装支架,其特征在于,所述防滑垫(53)的一侧设置有多个插柱(54),且插柱(54)为等间隔设置,且插柱(54)插接在斜板(52)内。
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