[实用新型]一种节气门轴长槽对称度与角度检测工装

说明书

本实用新型公开了一种节气门轴长槽对称度与角度检测工装，包括基底板、按压板、气门轴，所述基底板上设置有V型定位块，此节气门轴长槽对称度与角度检测工装，区别于现有技术，在实际使用过程中，通过将气门轴放置在梯型槽上，后通过按压按压板，进而带动弧型杆移动，从而带动圆柱一移动，进而带动连杆下移，从而带动定位板下移，进而推动气门轴下移，以使弹性角度定位片插入气门轴的长槽内，从而快速对气门轴进行定位，后推动V型定位块移动，进而带动气门轴向合金角度槽方向移动，从而通过气门轴顶端是否能与合金角度槽完全啮合，来块速判断气门轴的长槽开设是否合格，进而避免二次定位固定气门轴，从而降低了气门轴受损风险。

技术领域

本实用新型涉及器械加工技术领域，具体为一种节气门轴长槽对称度与角度检测工装。

背景技术

节气门轴是用在汽车发动机控制机构上的一种零件，材质为304不锈钢和420F易切钢，韧性好强度高，其作用是用来控制气门进气量大小的阀门轴，节气门轴表面的加工精度要求较高，特别是电子节气门轴上的长槽的加工，现有节气门轴直径分别有8mm、和10mm两种规格,长度有84.3mm至137.2 mm 30多种规格，两头有60°中心孔，轴上有螺丝孔、螺牙、环形槽等，每轴中间都开有一条长扁槽，从中轴线两面对称开穿，槽宽有1.15mm 至2.08mm，长度有38.3至62.5规格不等，槽两端为月牙曲线形。

目前，对于节气门轴进行完长槽的加工后，会利用工装对节气门轴长槽的对称度以及角度进行检测，查看是否标准，但现有的检测工装仅能单一检测节气门轴的一项特征，如要检测节气门轴的双向特征，就需要对节气门轴进行二次固定，而在多次固定过程中可能对节气门轴造成磕碰损伤，因此影响产品质量，为此，我们提出一种节气门轴长槽对称度与角度检测工装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种节气门轴长槽对称度与角度检测工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种节气门轴长槽对称度与角度检测工装，包括基底板、按压板、气门轴，所述基底板上设置有V型定位块，所述V型定位块上开设有梯型槽，所述梯型槽用于放置所述气门轴；

所述梯型槽内设置有弹性角度定位片，所述梯型槽上方设置有两块定位板，两块所述定位板与所述按压板之间设置有联动机构，按压所述按压板，并利用所述联动机构带动两块所述定位板推动所述气门轴，以使所述弹性角度定位片插入所述气门轴的长槽内，来定位固定所述气门轴；

所述V型定位块一侧设置有圆型体，所述圆型体上开设有与所述气门轴顶端啮合的合金角度槽，推动所述V型定位块，以使所述气门轴顶端插入所述合金角度槽内，并通过所述气门轴顶端位于所述合金角度槽内的状态来判断所述气门轴状况，区别于现有技术，在实际使用过程中，通过将气门轴放置在梯型槽上，后通过按压按压板，进而带动弧型杆移动，从而带动圆柱一移动，进而带动连杆下移，从而带动定位板下移，进而推动气门轴下移，以使弹性角度定位片插入气门轴的长槽内，从而快速对气门轴进行定位，后推动V型定位块移动，进而带动气门轴向合金角度槽方向移动，从而通过气门轴顶端是否能与合金角度槽完全啮合，来块速判断气门轴的长槽开设是否合格，进而避免二次定位固定气门轴，从而降低了气门轴受损风险。

优选的，所述V型定位块上设置有安装板，所述联动机构包括设置在所述安装板一侧的圆柱一，所述圆柱一上纵向平行设置有两组连杆，多根所述连杆均可相对所述圆柱一转动，且两端距所述圆柱一距离相等，两组所述连杆两端分别与一块所述定位板连接，所述定位板可相对任意一根所述连杆转动，推动所述圆柱一，带动两块所述定位板下移推动所述气门轴；

所述安装板上设置有固定板，所述按压板与所述固定板连接，且所述按压板可相对所述固定板转动；

所述安装板上设置有滑套，所述圆柱一穿过所述滑套，并可在所述滑套的导向限位下滑动，所述圆柱一一端设置有弧型杆，所述弧型杆与所述按压板连接，且所述弧型杆可相对所述圆柱一以及所述按压板转动，按压所述按压板可带动所述圆柱一下移。