[实用新型]汽轮机带动新型空压机

说明书

本实用新型涉及空压机技术领域，且公开了汽轮机带动新型空压机，包括机体，所述机体的顶部和底部分别设置有进气法兰和出气法兰，所述机体的中部设置有驱动轴，机体的左端开设有装配孔，所述驱动轴与装配孔转动连接，装配孔中部的内壁开设有导油孔，所述导油孔的两端均与装配孔的内壁连通，驱动轴中部的外壁开设有螺旋槽。本实用新型通过在驱动轴的中部位置设置螺旋槽，在装配孔的内壁设置导油孔，从而当驱动轴转动的时候，可以带动导热油在导油孔的内部循环，从而达到散热的目的，且当驱动轴转动的时候与导热块摩擦产生热量，从而将空腔内部的导热液体产生热量，从而让导油孔内部的油可以获得良好的流动性。

技术领域

本实用新型涉及空压机技术领域，具体为汽轮机带动新型空压机。

背景技术

空气压缩机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆。离心式压缩机是非常大的应用程序，现有技术的抗压机的驱动轴位置在长时间运行之后会产生大量的热量，导致机器容易损坏，寿命减低。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了汽轮机带动新型空压机，以解决上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽轮机带动新型空压机，包括机体，所述机体的顶部和底部分别设置有进气法兰和出气法兰，所述机体的中部设置有驱动轴；

所述机体的左端开设有装配孔，所述驱动轴与装配孔转动连接；

所述装配孔中部的内壁开设有导油孔，所述导油孔的两端均与装配孔的内壁连通；

所述驱动轴中部的外壁开设有螺旋槽，所述螺旋槽的两侧、且在驱动轴的外壁连接有密封圈，所述密封圈的外壁与装配孔的内壁接触。

优选的，所述进气法兰固定安装在机体顶部的中部，所述出气法兰固定安装在机体底部的左侧，所述机体的底部四角固定连接有移动轮，通过在机体的底部设置移动轮方便机体进行移动。

优选的，所述机体的底部固定安装有散热板，所述散热板的材质为紫铜，所述散热板的中部开设有导热孔，所述导热孔的两端与散热板的两端贯通，通过设置散热板和导热孔，从而让机体的底部的热量可以快速散发，达到高效散热的目的。

优选的，所述导油孔的顶部连通设置有进油孔，所述进油孔的顶部与机体的外壁贯通，所述进油孔的顶部安装有进油阀，通过设置进油孔，从而当导油孔内部的冷却油蒸发过后能够进行添加。

优选的，所述机体的左侧内部设置有空腔，所述空腔为环形并且围绕机体的左侧成一圈，所述空腔靠近驱动轴的位置连接有导热块，当驱动轴转动的时候与导热块摩擦产生热量，从而将空腔内部的导热液体产生热量，从而让导油孔内部的油可以获得良好的流动性。

优选的，所述导热块的材质为铜，所述导热块的内侧与驱动轴的外壁接触，所述驱动轴与导热块接触的位置材质为耐磨陶瓷，从而提高耐磨的性能，增加使用寿命。

优选的，所述装配孔的内壁开设有环形槽，所述环形槽的内部安装有叶轮，所述叶轮的中部与驱动轴的外壁连接，所述环形槽的内壁设置有两个散热腔，两个所述散热腔的另一端连通，叶轮转动，将散热腔内部的导热油进行循环，从而对机体的内部进行散热。

与现有技术相比，本实用新型提供了汽轮机带动新型空压机，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过在驱动轴的中部位置设置螺旋槽，在装配孔的内壁设置导油孔，从而当驱动轴转动的时候，可以带动导热油在导油孔的内部循环，从而达到散热的目的，且当驱动轴转动的时候与导热块摩擦产生热量，从而将空腔内部的导热液体产生热量，从而让导油孔内部的油可以获得良好的流动性。