[实用新型]一种电动自动锁止装置

说明书

本实用新型提供了一种电动自动锁止装置，其结构简单，集成化程度更高，保证了车体内的较大布置空间。其包括：底座、框体、驱动电机、推杆、锁销，驱动电机内部设置有自锁装置；所述底座的上表面设置有一框体安装槽，所述框体嵌装于所述框体安装槽内；所述框体的其中一对边的两侧上表面分别设置有一对锁销，所述锁销在锁止状态下、外侧下表面压附于所述框体的对应位置上表面；所述锁销的长度方向内端固接所述推杆的轴向外端，所述推杆的轴向内端朝向所述驱动电机的输出端布置，所述驱动电机的输出端驱动推杆的轴向内端伸缩动作。

技术领域

本实用新型涉及电池框锁附的技术领域，具体为一种电动自动锁止装置。

背景技术

新能源汽车的电池在组装完毕后，需要将电池框进行锁附，现有的电池框的锁附结构均为气动或液压结构，其驱动结构复杂，占用较大空间，不利于其他结构的合理布置。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种电动自动锁止装置，其结构简单，集成化程度更高，保证了车体内的较大布置空间。

一种电动自动锁止装置，其特征在于，其包括：

底座；

框体；

驱动电机，其内部设置有自锁装置；

推杆；

锁销；

所述底座的上表面设置有一框体安装槽，所述框体嵌装于所述框体安装槽内；

所述框体的其中一对边的两侧上表面分别设置有一对锁销，所述锁销在锁止状态下、外侧下表面压附于所述框体的对应位置上表面；

所述锁销的长度方向内端固接所述推杆的轴向外端，所述推杆的轴向内端朝向所述驱动电机的输出端布置，所述驱动电机的输出端驱动推杆的轴向内端伸缩动作。

其进一步特征在于：

所述驱动电机的输出端间接连接所述推杆的轴向内端，所述驱动电机的输出端连接有减速机，所述减速机的输出转轴上设置有侧凸驱动结构，两根所述推杆分列于所述输出转轴的两侧布置，所述侧凸驱动结构驱动两根所述推杆同步向对应位置的锁销推动或拉回动作作业；

所述底座对应于驱动电机的两侧分别设置有轴向导向孔，所述推杆的轴向内端、锁销的内端置于所述轴向导向孔内，确保推杆的直线方向动作；

所述锁销的外端设置有锁舌，所述锁舌的下表面为自轴向内端向轴向外端向上布置的斜面，所述框体的对应上表面为仿形斜面，通过锁舌的斜面将框体完全锁固；

所述减速机上集成有位置传感器，通过传感器位置和电机电流反馈双重保护来实现锁止可靠；

所述锁销的内端设置有T型定位凸起，所述推杆的轴向外端设置有T型嵌装槽，所述T型定位凸起嵌装于所述T型嵌装槽内，其使得锁销和推杆的径向不完全定位、轴向完全定位，可进一步降低对零件的精度要求；

减速机输出与推杆的连接具体为齿轮齿条或拨头拨片结构。

采用上述技术方案后，驱动电机旋转带动推杆轴向伸出，进而带动锁销的外侧下表面压附于框体的对应位置上表面，完成锁附，其仅通过单个电机即可完成对于框体的锁附，其结构简单，集成化程度更高，保证了车体内的较大布置空间。

附图说明

图1为本实用新型的主视图剖视结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图结构示意图

图3为图1的A处局部放大图；

图中序号所对应的名称如下：