[实用新型]一种可仿真动态展示的汽车模型有效

专利信息
申请号: 202122331565.6 申请日: 2021-09-26
公开(公告)号: CN215706084U 公开(公告)日: 2022-02-01
发明(设计)人: 彭惠萌 申请(专利权)人: 彭惠萌
主分类号: B60R13/00 分类号: B60R13/00;A63H17/26;A63H17/273
代理公司: 东莞市尚标联合知识产权代理事务所(普通合伙) 44822 代理人: 钟建星
地址: 523000 广东省东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 仿真 动态 展示 汽车模型
【说明书】:

实用新型公开了一种可仿真动态展示的汽车模型,包括车骨架、车底盘和车门,车门由车门连杆式驱动装置驱动实现打开或关闭,车骨架的内部设有控制电路板,控制电路板上设有MCU主控电路、无线通信电路和驱动电路。该汽车模型能够与汽车上的OBD模块进行无线通信,无需用线连接,便于安装和维护,不妨碍驾驶人员驾驶车辆,汽车模型的动作能够与汽车同步,实现车门动态的展示,汽车模型既能作为车内装饰品,又能提高行车安全性。此外,该汽车模型还可以与汽车同步实现灯光动态的展示以及具有语音播报等音频播放功能。

技术领域

本实用新型涉及车载产品技术领域,更具体地说,是涉及一种可仿真动态展示的汽车模型。

背景技术

尽管汽车模型备受广大爱车人士的青睐,但是汽车模型始终只具有静态观赏的功能,这就使得汽车模型的功能较为单一,应用范围较为狭窄。因此,如何使汽车模型的功能变得较为强大,应用范围较为宽广是目前需要解决的技术问题,尤其是如何使汽车模型模拟展示汽车的动态,与汽车实现联动。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的上述缺陷,提供一种可仿真动态展示的汽车模型。

为实现上述目的,本实用新型提供了一种可仿真动态展示的汽车模型,包括车骨架、车底盘和车门,所述车底盘安装在车骨架的底部,所述车门活动安装在车骨架的左右两侧,所述车门与车门连杆式驱动装置传动连接并由其驱动实现打开或关闭,所述车门连杆式驱动装置安装在车骨架内,所述车骨架的内部设有控制电路板,所述控制电路板上设有MCU主控电路、用于与汽车的OBD模块进行无线连接的无线通信电路和用于驱动车门连杆式驱动装置的驱动电路,所述无线通信电路和驱动电路分别与MCU主控电路电连接,所述驱动电路与车门连杆式驱动装置电连接。

作为优选的,所述车门连杆式驱动装置包括车门舵机、车门连杆、连杆轴承和轴承固定螺丝,所述车门舵机与驱动电路电连接,所述车门连杆的中部通过连杆轴承与车骨架实现转动连接,所述轴承固定螺丝将连杆轴承与车骨架相固定,所述车门连杆的一端与车门舵机的滑动部位相连接,所述车门连杆的另一端与车门相连接。

作为优选的,所述车骨架的车头活动安装有车头盖,所述车头盖与安装在车骨架内的车头盖连杆式驱动装置传动连接并由其驱动实现打开或关闭,所述车骨架的车尾活动安装有车尾门,所述车尾门与安装在车骨架内的车尾门连杆式驱动装置传动连接并由其驱动实现打开或关闭,所述驱动电路与车头盖连杆式驱动装置和车尾门连杆式驱动装置电连接。

作为优选的,所述车头盖连杆式驱动装置包括车头盖舵机和车头盖连杆,所述车头盖舵机与驱动电路电连接,所述车头盖连杆的一端与车头盖舵机的滑动部位相连接,所述车头盖连杆的另一端与车头盖后端的弧形摆臂相连接。

作为优选的,所述车尾门连杆式驱动装置包括车尾门舵机和车尾门连杆,所述车尾门舵机与驱动电路电连接,所述车尾门连杆的一端与车尾门舵机的滑动部位相连接,所述车尾门连杆的另一端与车尾门前端的U形摆臂相连接。

作为优选的,所述无线通信电路设置为蓝牙电路。

作为优选的,所述驱动电路设置为六路5V的舵机驱动电路。

作为优选的,所述车骨架上设有LED灯,所述控制电路板上设有灯光控制电路,所述灯光控制电路分别与LED灯和MCU主控电路电连接。

作为优选的,所述车底盘上设有喇叭,所述控制电路板上设有喇叭控制电路,所述喇叭控制电路分别与喇叭和MCU主控电路电连接。

作为优选的,所述控制电路板上还设有充电保护电路、DC/DC电路、LDO电路、ADC电路、低功耗电路和一键开关机电路,所述充电保护电路与车底盘上的充电接口和车骨架内的蓄电池电连接,所述一键开关机电路与MCU主控电路和蓄电池电连接,所述DC/DC电路与一键开关机电路和LDO电路电连接,所述LDO电路、ADC电路、低功耗电路分别与MCU主控电路电连接。

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